Приключения испанской команды HRT продолжаются. В середине прошлого года команду у Хосе-Рамона Карабанте выкупил инвестиционный фонд Thesan Capital, сходу начав делать весьма серьезные структурные изменения, вложим много усилий и денежных средств по перенесу базы команды в пригород Мадрида, усиления материально-технической базы и разработку нового шасси.


Читать дальше →

Большинство команд ударными темпами готовятся к трехдневным тестам на автодроме Муджелло, уже определившись, какие пилоты в какие дни сядут за руль машины, то HRT огорчили своих поклонников, объявив, что не собираются ехать в Италию. Такое решение довольно странное учитывая что для испанской команды первая гонка фактически стало тестом, где они проверяли надежность работы всех узлом и эффективность работы шасси.

Читать дальше →

HRT стартовали в сезоне 2012 года без технического директора, после глобальной реорганизации, которая началась в конце прошлого года, во время которой был уволен Джеф Уиллис. Испанская команда решила, не приглашать людей со стороны назначила им гоночного инженера Антонио Кукерелла, кстати, тоже испанца по национальности.


Читать дальше →

В отличии от предыдущих лет дела у HRT идут совсем неплохо вчера была проведена презентация машины 2012 года, которая прошла все необходимые тесты FIA и допущена к гонкам. Команда надеялась собрать машину к последнему дню тестов в Барсалене, но несмотря практическую круглосуточную работу механиков последних несколько дней не успели подготовить, чтоб выпустить на трассу.


Читать дальше →

HRT объявили, что третьим пилотом команды станет Дани Клос, которые будет активно принимать участие в тестах, а при форс-мажорных обстоятельствах и сесть за руль машины в гонке. Самое интересное HRT продолжает отдавать предпочтение испанцам, новобранец родом из Барселоны и в качестве полноценного члена команды первый раз появиться на тестах в родном городе.


Читать дальше →

На прошедшей неделе последнее вакантное место боевого пилота в Формуле-1 было занято, испанская команда HRT объявила, что подписала договор с Нараином Картикеяном. Индиец половину прошлого сезона защищал цвета, потом по финансовым причинам, его место занял Даниэль Риккардо активно поддерживаемый Red Bull.
Нараином Картикеяном получил место в первую благодаря солидному спонсорскому пакету, среди пяти претендентов, который он смог собрать и неплохой скорости в последнем Гран-При у себя на родине в Индии, где он последний раз сидел за рулем машины в качестве боевого пилота.


Читать дальше →

Опять непонятно на какой машине будет начинать сезон HRT. Хоть у команды поменялись собственники, у руля стоят новые люди, а сами обустраиваются на новой базе под Валенсией ходят куча слухов о новом шасси 2012 года. Сейчас HRT работает в двух направлениях. Резервный план это получить разрешение в первых нескольких гонках выступать на старом шасси, которое не соответствует регламенту 2012 года.


Читать дальше →

HRT определились с новым руководителем команды, который поведет за собой команду в им стал Луис Перес-Сала, испанец по национальности, два сезона выступал в Формелу-1, правда, не добившись особых успехов, зато в других сериях выступал довольно успешно аж до 2008 года. Последние несколько месяцев, работал консультантом испанской команды.


Читать дальше →

HRT объявили что расстаются с Колином Коллесом, бессменным руководителем команды в течении двух лет с момента основания. Последним его рабочим днем станет 15 декабря. Формальной причиной назвали перенос базы из Германии в Испанию.


Читать дальше →

Не стареющий вечный тестовый пилот McLaren, Педро де ла Роса в следующем году сядет за руль в качестве основного пилота, с ним подписала контракт на два года команда HRT. Удивляться здесь нечему. Испанской команде нужен испанский гонщик, а достоянных кандидатов в пелетоне немного, это Фернандр Алонсо звезда которому нужна машина способная побеждать и ветеран де ла Роса которому не занимать опыта, умеет работать с инженерам, давая дельные советы что нужно сделать чтоб машина шла быстрее.


Читать дальше →