FIA запретило использовать гибкие элементы в днище машин

С завидной периодичностью журналисты пытаются уличить команды в использовании гибкого днища, демонстрируя замедленные кадры гонок, где можно заметить колебания находящихся спереди аэродинамических элементов, при прохождении поворотов. Несколько недель назад FIA получила запрос о возможности 2012 году, использовать гибких элементов днища, которые используються чтоб уменьшить силу удара при вхождении в повороты, когда элементы машины удит в контакт с асфальтом. Некоторые считают, что таким образом можно делать более крутой наклон передней части корпуса, делая более агрессивные настройки аэродинамики, при этом проходить все обязательные тесты.


Читать дальше →

В 2014 году FIA собираются ввести, жесткие ограничения на коробки передач

FIA к 2014 году готовят кардинальные изменения технического регламента. Если использование 1,6 литровых турбированых моторов вопрос решенный, то планы по ограничению на коробки передач новое веянье. Для начала за весь сезон можно будет использовать только четыре коробки передач, их можно будет переставлять хоть каждую гонку, но в случае использования пятой коробки передач гонщик будет терять места на стартовой решетке. Для сравнения сейчас коробка передач должна выдержать пять гонок, но после аварии могут заменить в любой момент.


Читать дальше →

FIA собирается разрешить использовать защитные стекла в формулических болидах

В FIA появилась новая идея, как увеличить безопасность гонщиков, предлагая установить защитное стекло. Сейчас разрабатываться два альтернативных варианта. Небольшое защитное стекло, наподобие мотоциклетного, которое сможет отражать летящие предметы. Второй вариант более радикальный, полностью накрыть кокпит прозрачной сферой как кабину самолетов. В качестве матерела для стекла экспериментируют с поликарбонатом.

Читать дальше →

Штрафы и предупреждения после Гран При Сингапура

После разбирательства FIA многочисленных инцидентов, которые произошли во время Гран При Синагпура, выписали несколько штрафов и предупреждений. Первым в списке стал Михаэль Шумахер, который был признан виновным в столкновении с Серхио Пересом, получив предупреждение. Теперь после трех предупреждений, в следующей гонке потеряет пять позиций на страте. Если не ошибаюсь, семикратный чемпион мира имеет уже два предупреждения, первым удостоился в Монце за многократное изменение траектории и создание опасной ситуации, когда боролся с Льюисом Хэмильтоном.


Читать дальше →

Витантонио Лиуцци оштрафован за аварию в Италии

Главный антигерой гран При Италии 2011 года, Витантонио Лиуцци, не старте выбивший три машины из гонки, после окончания гонки, был оштрафован FIA, с формулировкой «за создание аварийной ситуации» вычитанием пяти мест на страте в гонке после квалификации, во время следующего этапа, который состоится в Сингапуре.


Читать дальше →

Предварительный календарь Формулы-1 на 2012 год

FIA единогласно утвердило календарь Формулу-1 на 2012 год, который был составлен после консультации с командами и Берни Экклстоуном. Сейчас все заинтересованные стороны могут с ним ознакомиться, и окончательный вариант будет утвержден в феврале 2012 года.



Читать дальше →

FIA запретили использовать DRS в О Руж

Слухи оправдались, представители FIA приняли решение запретить использование системы DRS в повороте О Руж (Красная вода) на протяжении всего этапа. Значит во время квалификации и свободных практик заднее антикрыло в этом месте будет находиться в позиции максимальной прижимной силы, хотя обычно его можно использовать в любом месте трасы. Это второй такой запрет в этом сезоне, впервые ограничили использование подвижного аэродинамического элемента в Монако.



Читать дальше →

FIA собирается запретить использование DRS в О Руж

За несколько дней до начала Гран-При Бельгии пошли разговоры, что на самом легендарном повороте Формулы-1 «О Руж» у нас известном больше как Красная вода хотят запретить использование DRS во время свободно практике и квалификации. В гонке уже определили, менять положение заднего антикрыла можно начиная с выхода Raidillon на длинную прямую и до входа в поворот Les Combes. Высшим классом считается проходить О Руж, слепой поворот уходящий вверх не отпуская ноги с педали газа. Представители FIA бояться, что именно здесь слишком большие перегрузки для гонщиков и нагрузки на машины и любой инцидент в этом повороте может привести к цепной реакции и нескольких аварий летящих машин под 300 километров в час.



Читать дальше →

FIA разрешила использовать выдувной диффузор на оставшихся этапах 2011 года

Наконец триллер под названием ограничение использования выдувного диффузора посреди сезона 2011 года подошел к завершению. В Сильверстоуне должен был вступить новый технический регламент но FIA несколько раз меняла правила под давлением команд, вначале клиенты Renault добились послаблений, объясняя, что это специфика работы мотора, остальных команд объявили что оказались в неравных условиях, что в итоге на один этап объявили что регламент один для всех без исключений, 10% количества выхлопных газов по отнешению к полностью нажатой педели газа.



Читать дальше →

Sauber и McLaren оштрафованы после Гран При Великобритании

По итогам Гран При Великобритании, за свои подвиги FIA были оштрафованы две команды Sauber и McLaren, правда все обошлось только финансовыми санкциями, на финальные результаты никак не повлиявшие.


Читать дальше →