Традиционно в Бахрей квалификация проходила вечерам, практически в темноте, при включенных прожекторах. По сравнению с предыдущими этапами было тепло, на старте температура воздуха была 26, а асфальта 28 градусов по Цельсию.

Читать дальше →

В Бахрейне гонка стартует вечеров, когда солнца практически садиться за горизонт и асфальт начинает быстро остывать. Поэтому первая свободная пятничная практике, команды не могут нормально работать с настройками машины, да и полученная информация об эффективности работы шин практически бесполезна. Часть команда тестировала немногочисленные новинки, подготовленные на к трем оставшимся, а другие работали на перспективу оценивая перспективные решения с заделом на следующий сезон. В Alfa Romeo вместо Кими Райконена посадили за руль Роберта Кубицу, а Williams машину Джорджа Рассела доверили Рой Ниссани. Pirelli привезли экспериментальный комплект шин, которые планируют использовать в следующем году.

Читать дальше →

В невероятно сложной Турецкой гонке, Льюис Хэмильто оформил свой седьмой чемпионский титул, показав все свое мастерство и талант. Для Mercedes которые выполнили все поставленные перед собой задачи, остывшие три гонки формальность которые нужно просто отбыть. Только Валттери Боттас будет выкладываться по максимуму, стараясь выиграть гонки, чтоб доказать что он гонщик с большой гонки, может бороться за победы, на не просто второй номер при Льюисе Хэмильтоне.


Читать дальше →

В субботу квалификации, которая проходила при сильнейшем дожде, за час до старта гонки погода была не лучше, пошел дождь, асфальт был залит водой, больше напоминал каток, чем гоночную трассу. Воздух прогрелся до 12, а асфальт до 15 градусов по Цельсию. В таких погодных условиях на скользком асфальте, результат гонки был просто непредсказуем.


Читать дальше →

С утра в Стамбуле прошел дождь, тот небольшой слой резины, который за пятницу смогли накатать на траектории, трасса снова превратилась в каток, на котором машины скользили в каждом повороте. Температура воздуха и асфальта была 12 градусов по Цельсию, гонщики должны были испытывать серьезные проблемы с прогревом резины. За час до начала квалификации вообще пошел сильный дождь.


Читать дальше →

Спустя девять лет Формула-1 вернулась Формула-1. Перед проведением этапа организаторы гонки уложили новый асфальт, который оказался очень скользким, на котором машины в поворотах скользили как по льду. Первая часть пятничной свободной практике стартовала при сухой погода, но холодной как для Формулы-1 погоду, воздух прогрелся до 16, а асфальт до 22 градусов по Цельсию.


Читать дальше →

В третье итальянской гонке этого сезона Mercedes официально оформили свой седьмой «Кубок Конструкторов» подряд, поставив рекорд Формулы-1. Для Льюис Хэмильтона, выигравший гонку, фактически взял очередной чемпионский титул, который нужно просто официально оформить. Волттари Боттас который в начал и середины сезона вел себя беззубо, стараясь, лишний раз не вступать с соперниками в жесткую борьбу, стал вести себя намного агрессивней, но это не помогает ему побеждать в гонках. Mercedes используя тактические уловки заставляет работать финна волнорезом защищающим Льюиса Хэмильтона, принимающие на себя атаки соперников.


Читать дальше →

Гонка стартовала при довольно прохладной как для Формулы-1 погоде, воздух прогрелся до 17, а асфальт до 23 градусов по Цельсию. Светило солнышко, по прогнозу погоды дождя не ожидалось. Никто из гонщиков не получил штрафы, все стартовали с мест завоеванных в квалификации.


Читать дальше →

Из-за сложности перевозки оборудования за неделю из Португалии в Италию, пятничные свободные практики в пятницу были отменены. Команды имели возможность протестировать новинки, поработать над настройками и сравнить эффективность работы шин разных составов только в субботу, за пару часов до начала квалификации. К старту квалификации воздух прогрелся до 20, а асфальт до 26 градусов по Цельсию.


Читать дальше →

В Португалии Mercedes и Red Bull выступали по привычному сценарию этого года. Немецкая команда доминировала над соперниками, даже не очень удачный старт не помешал ей взять двойной подиум. Валттери Боттас в очередной на ничего не смог противопоставить своему напарнику по команде Льюису Хэмильтону, дав обогнать себя по ходу гонки. Red Bull пытались навязать борьбу Mercedes. Опять Макс Ферстаппен был на голову выше Александра Албона, который не смог даже финишировать в очковой зоне.


Читать дальше →