Гран-при Германии 2018: Итоги гонки

Гонка стартовал при сухой довольно теплой погоде, на автодроме воздух прогрелся до 26, а асфальт до 44 градусов по Цельсию, правда, небо было затянуто тучами, в любой момент мог пойти дождь. Даниель Риккардо, за замену нескольких элементов соловой установки отправили на последнюю линию на стартовой решетке, где ему компанию составил Пьер Гасли которому вообще поставили новую силовую установку Honda.


Читать дальше →

Гран При Германии 2018 года: Результат квалификации

Квалификация в Германии проходила при облачной довольно прохладной погоде, воздух прогрелся до 22, а асфальт до 30 градусов по Цельсию. С утра над автодромом прошел дождь, но к старту квалификации асфальт практически высох.


Читать дальше →

Гран При Германии 2018: Пятничные свободные заезды

Пятничные свободные практики проходилди при сухой жаркой погоде, на трассе воздух прогрелся до 30, а асфальт до 45 градусов по Цельсию. В двух командах в первой половине дня за руль машин решили посадить за руль резервных пилотов. В Force India в кокпите машины Эстебана Окона заменило Николас Латифи, Sauber машину Маркуса Эриксона доверили Антонио Джовинацци.


Читать дальше →

Гран При Великобритании 2018: Положение в чемпионате

В Великобритании Ferrari в очередной раз смогли переиграть Mercedes. Себастьян Феттель и команда смогли увеличить отрыв от основных соперников. Что самое интересное команды использующие двигатели Ferrari выгладили лучше. Итальянская команды сейчас имеет, пожалуй, самую сбалансированную машину в чемпионате, которая хорошо ведет себя как в квалификации, так и гонке. Во время сделанные пит-стопы под машиной безопасности, позволило добиться нужного результата.


Читать дальше →

Гран-при Великобритании 2018: Итоги гонки

Гонка в Великобритании проходила при отличной солнечной погоде, воздух прогрелся до 27, а асфальт до 50 градусов по Цельсию. Лэнс Стролл который не смог проехать ни одного быстрого круга в квалификации, был допущен к гонке. Тройка из Брендон Хартли, Сергей Сироткин и Лэнс Стролл стартовала с пит-лейна из-за нарушения режима закрытого парка, где им заменили по несколько деталей шасси.


Читать дальше →

Гран При Великобритании 2018 года: Результат квалификации

Квалификация проходила при сухой солнечной погода, воздух прогрелся до 25, а асфальт до 50 градусов по Цельсию. Традиционно в первой части квалификации гонщики не очень спешили выезжать из боксов стараясь выбрать момент, чтоб перед ни ми не было соперников на трассе. Большинство гонщиков выбрали для первой серии быстрых кругов шины Soft. Только Райкконен, Хэмильтон и Боттас отдали предпочтение Medium.


Читать дальше →

Гран При Великобритании 2018: Пятничные свободные заезды

Во время пятничных свободных заездов в Великобритании стояла сухая погода, неб было затянуто небольшой облачностью, воздух прогрелся до 21, а асфальт до 40 градусов по Цельсию. Первую половину дня гонщики потратили на оценку характеристик нового асфальта, настройку машин и тестирования новинок, которые успели приготовить многие команды, несмотря на третью гонку подряд. Так же многие экспериментировали с новой зоной DRS после первого поворота, которая может пригодиться команда с относительно небольшой максимальной скоростью в квалификации. Пилоты сходу начали жаловаться на кочки, от которых не помог избавиться даже новый асфальт.


Читать дальше →

Гран При Австрии 2018: Положение в чемпионате

В великом противостоянии Ferrari против Mercedes в Австрии, победителем вышла итальянская команда, которая смогла вернуть себе первые места в командном и леченом зачете. Если квалификация и начало гонки для Ferrari прошли очень неудачно, то потом благодаря техническим проблемам, надежности машины и бережном «обращении» шасси с шинами, оба гонщика смогли подняться на подиум. В данный момент по чистой скорости Ferrari немного отстают от Mercedes, но надежность и вовремя сделанные пит-стопы под машиной безопасности, позволили добиться нужно результата. Скудерии нужно продолжать дорабатывать машину в том же духе, главное не растерять свои преимущества, в первую очередь эффективную работу шасси с шинами. Себастьяну Феттелю стоит спокойнее относиться к происходящему на трассе, он в очередной раз получил штраф на равном месте в квалификации за блокировку соперника, из-за которого потерял очередной потенциальный подиум.


Читать дальше →

Гран-при Австрии 2018: Итоги гонки

По прогнозу погоды, как и в предыдущие два дня, гонка проходила при сухой погоде, воздуха прогрелся до 22, а асфальт до 48 градусов по Цельсию. Целая группа гонщиков была оштрафована. Шарль Леклер получил минус пять мест на стартовой решетке за замену коротки передач. Брендон Хартли, показавший 19 результат, получил новую силовую установку Honda, за что его отправили на последнее место. Toro Rosso признали, что сделали это специально, чтоб обкатать в боевых условиях новую версию двигателя, так как гонщик и так должен был стартовать с последнего места на стартовой решетке. Механики McLaren нарушили режим закрытого парка поставив на машину Фернадо Алонсо новый передний обтекатель когторый поврежден в квалификации, команда приняла решение выпустить его в гонку с пит-лейна. Плюс на машину испанца был поставлен новый генератор кинетической энергии MGU-K. Наконец Себастьян Феттель за блокировку Карлоса Сайнса в квалификации получил минус 3 места.


Читать дальше →

Гран При Австрии 2018 года: Результат квалификации

Квалификации в Австрии стартовала при весьма комфортных для гонщиков погодных условиях, воздух прогрелся до 24, а асфальт до 36 градусов по Цельсию. Традиционно с зелеными огнями светофора большая я гонщиков, а именно Леклер, Окон, Перес, Эриксон, Хартли, Стролл и Сироткин, Они начали делать серию из нескольких быстрых кругов, постепенно улучшая время. Все пилоты выбрали UltraSoft шины, за исключением представителей Ferrari, которые первые быстрые круги решили проехать на SuperSoft.


Читать дальше →