В прессе появились интересные слухи Daimler AG, о том что на руководство компании оказывают давление несколько инвестиционных фондов владеющих крупными пакетами акций, в их числе немецкие Union Investment и DWS Investments, призывающих сократить расходы на поддержку заводской команды выступающей в Формуле-1. Если раньше все обходилось только предложениями тотальной экономии, то теперь полностью закрыть проект. Такая жесткая позиция объясняется весьма просто, несмотря на большие вложения, команда так и не смогла добиться серозных результатов. Единственным серьезным успехом стала победа Нико Росберга в 2012 году.



Читать дальше →

Третий год подряд Red Bull доминирует на трассе практически не оставляя шансы соперникам. Да может у них не все идеально с надежностью машины, иногда новинки не работают, так как надо, не все трассы подходят для их машины, но они чертовски быстры, и соперникам нечего им противопоставить. Человек, который стоит за всеми победами это Эдриан Ньюи чей инженерный гений находит все новые технические решения, которые позволяют сделать машину быстрее оставляя соперников в неведении, каким образом он это сделал. Конечно, не стоит забывать Себастьян Феттель чей гоночный талан позволил штамповать победы во второй части чемпионата.

Читать дальше →

Перед самым стартом стал моросить маленький дождик но, несмотря на это асфальт оставался достаточно сухим, поэтому гонщики стартовали на сликах. Старт выдался по настоящему безумным, произошел завал, в который попал Себастьян Феттель, машину которого развернуло поперек трассы, немец откатился назад, к тому же у него оказалась повреждена задняя часть правового понтона. Фернадо Алонсо смог пробиться на третье место, который виртуально стал Чемпионом мира. Пара гонщиков Брунно Сенна и Серхио Перес разбив машины сошли с гонки. Льюис Хэмильтон смог удержать первое место, а вот за второе развернулась борьбе между Баттоном и Массой, где британец смог оказался лучшим.


Читать дальше →

Пред началом квалификации прошел дождь, намочив асфальт, поэтому перед командами стояла дилемма на какой резине выпускать гонщиков в первую часть квалификации. Тройка молодых команд сходу выпустила своих пилотов на сликах, надеясь, что смогут показать приличное время и пойдет сильный дождь. Гонщиков довольно сильно носило по трассе, они с трудом поэтому следующая группа гонщик выехавшая на быстрые включая Камуи Кабаяши, решила сделать использовать переходной тип резины сразу показав лучшее время круга. Через несколько минут траектория подсохла, и пилоты на сликах стали штамповать одни за другим, лучшие быстрые круги.
Чтоб хорошо прогреть резину команды применили весьма оригинальную тактику, выпуская гонщиков на длинные серии быстрых кругов, не зазывая в боксы и не ставя комплекты свежей резины, что и оправдало себя, с каждым кругом гонщики показывали все лучше время. Команды лидеры, отлично чествовавшие себя в квалификации выпустили своих пилотов ближе к половине впервой части квалификации.


Читать дальше →

После Гран-При США решилась судьба Кубка Конструкторов, который третий год подряд завоевал Red Bull, весьма уверенно проведя вторую часть чемпионата. Вот судьба Чемпионского титула еще не решена, за него отчаянную борьбу ведут Себастяьн Феттель и Фернандо Алонсо. Если первому достаточно просто приехать в первой пятерке в следующей гонке, то второму нужно прыгнуть выше головы поднявшись на подиум и ждать чуда которое помешает соперника. Относительно машин соперников, сейчас Red Bull имеет одну из самых быстрых машин в чемпионате, а Ferrari надежно, но не могут похвастаться скоростью, которая даст возможность рвать соперников. При таком раскладе сил Скудерию спасет непредсказуемая погода в Бразилии, когда сильный ливень спутает все карты соперникам и в суматохе, можно будет, как отыграть, так и потерять все.


Читать дальше →

За несколько часов до старта гонки Ferrari, затеяли тактические игры. Была сорвана пломба на коробке передач установленной на машине Фелиппе Массы, чтоб Фернадо Алонсо ушел гонку с чистой стороны трассы и поднялся выше на стартовой решетке. Практически все гонщики выбрали мягкий комплект резины для старта, только Дженсон Баттон и Нико Росберг выбрали жесткие комплекты резин (оба гонщика могли выбирать какие шины использовать) подготовив оригинальную тактику на гонку.


Читать дальше →

Завтра, Роман Грожан получит минус пять мест на стартовой решетка, из-за внеочередной замены коробки передач. Проблемы с коробкой передач возникли во время субботней свободной практики, когда инженеры были вынуждены зазвать молодого француза в боксы. Во время небольшого разбирательства инженеры приналяг решение заменить коробку передач.

Читать дальше →

Практически все команды, на протяжении свободных сессий, испытывали проблемы с прогревом шин до рабочей температуры, поэтому команды в квалификации решили делать длинные серии кругов, чтоб заставить работать резину. Единственное что радовало гонщиков, впервые за гоночный уик-энд асфальт прогрелся до 30 градусов.


Читать дальше →

На новый автодром Circuit of the Americas большая часть команд приехала, больше думая о следующем сезона посвятив тестированию новинок с прицелом на 2013 года, прикидывая, на что делать упор при проектировании нового шасси. Так Mercedes сравнивал работу двух версий выхлопных систем, а McLaren продолжил эксперименты с аэродинамическим обвесом, начатые еще на молодежных тестах. Только Ferrari и Red Bull привезли большое количество новинок, первые сконцентрировались на квалификации, надеясь до минимума свести отставание в надежде стартовать в гонку с первых рядов, вторым нужно поддержать скорость, чтоб удержать лидерство в чемпионате.


Читать дальше →

После Абу-Даби осталось только два претендента на чемпионский титул это Фернандо Алонсо и Себастьян Фетекль, между которыми, всего десять очков разницы, все остальные гонщики будут просто вести борьбу за максимальное количество очков, стараясь подняться на подиуме. Если немец имеет, хоть какие-то шансы на ошибку, то испанцу надо стараться побеждать. Накал борьбы хорошо показывает глупая ошибка Red Bull в квалификации, которые стараясь обойтись минимумом топлива, чтоб стартовать с поула, не рассчитали, в итоге Себ был вынужден начинать гонку с пит-лейна, делая героические усилия, чтоб прорваться вперед.


Читать дальше →