Спустя 10 лет Формула-1 вернулась во Францию. В квалификации воздух прогрелся до 22, а трассы до 30 градусов по Цельсию, правда, в любой момент мог пойти дождь, поэтому гонщики не отсиживались в боксах, стараясь максимально быстро проехать хотя бы один быстрый круг.

Читать дальше →

Квалификации проходила при сухой солнечной погоде, правда сильный ветер сильно мешал гонщикам на прямых и поворотах. Первая часть квалификации началась очень бодро, большая группа гонщиков выехала из боксов с зелеными флагами. У Романа Грожана на пит-лейне сильно задымил двигатель, для которого квалификации закончилась, так и не начавшись.


Читать дальше →

На трассе в Монако практически невозможно делать обгоны по ходу гонки, поэтому гонщикам очень важно квалифицироваться на максимально высоком месте. Макс Ферстаппен один из главных претендентов на поул разбил машину в субботней свободней практике, было мало шансов, что механики успеют подготовить резервное шасси к первой части квалификации. Отличная солнечная погода не мешала гонщикам все выжимать из своих машин.


Читать дальше →

В субботней пятничной свободней практике Брендон Хартли разбил свою машину, несмотря на все усилия механиков, не успели подготовить новое шасси к гонке, поэтому в квалификации участвовало только 19 гонщиков. В Испании квалификации началась по стандартному сценарию, гонщики с довольно большими паузами выезжали из боксов, выжидая момента, чтоб соперников не было перед ними, и никто не мешал на быстрых кругах ехать по оптимальной траектории. В первой попытке пилоты сделали целую серию из нескольких быстрых кругов, потихоньку улучшая время.


Читать дальше →

Квалификация проходила при облачной погоде с довольно сильными порывами ветра, воздух прогрелся до 22, а асфальт до 26 градусов по Цельсию. Традиционно гонщики в первой части квалификации не спешили выезжать из боксов, стараясь выгадать момент, когда перед ними будет меньше соперников. Только представители Red Bull и Force India выехали на трассу спустя 5 минут после начала сессии. Практически все команды выпустили машины на UltraSoft резине.


Читать дальше →

Квалификация стартовала при облачной (верней в небе стоял смог), но сухой погоде. Воздух прогрелся только до 12, а асфальт до 15 градусов, что совсем не типично для Формулы-1. В боксах механики Red Bull возились с машиной Даниеля Риккардо, меняя турбину который отказал во время субботних свободных заездах, пятясь успеть собрать болид к середине первой части квалификации.


Читать дальше →

Квалификация стартовала практически в полной темноте при свете прожекторов. Температура воздуха составляла 28, а асфальта 32 градуса по Цельсию и потихоньку снижалась. Первым появились на трассе Эриксон и Леклер. Большая часть гонщиков первую серию быстрых кругов проехала на SuperSoft шинах. Из лидеров первыми из боксов выехали представители Ferrari с пятиминутной задержкой, которые выбрали Soft шины как и большинство других представителей топ команд. Так Льюис Хэмильтон решил ограничиться одной серией быстрых кругов на SuperSoft резине.


Читать дальше →

Первая квалификация 2018 года должна была показать, расстановку сил в первой четверти чемпионата до переезда. После утреннего дождя, трасса подсохла, и синоптики не обещали осадков, хотя и небо было затянуто тучами. Воздух прогрелся до 24, а асфальт до 31 градуса по Цельсию, ничто не мешала гонщикам выжиматься все из машин показывая свое мастерство.


Читать дальше →

Последняя квалификация 2017 года в Абу-Даби проходил в сумерках при сухой погоде, воздух прогрелся до 24, а асфальт до 31 градуса по Цельсию, по стандартному сценарию. С зеленым флагом на трассу сразу выехала большая группа гонщиков, в том числе и лидеры чемпионата. Первую серию быстрых кругов большинство пилотов седлали на жесткой резине. Сходу пара из Mercedes закрепилась на двух первых местах, за которыми расположились представители Ferrari. Но представители Red Bull не собирались сдаваться, Даниель Риккардо смог пробиться на четвертое место Райкконене, но финн практически сразу смог улучшить время и показал третий результат.


Читать дальше →

Результат квалификации Гран При США 2017 года:

1.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:33.108
2.	С. Феттель	Ferrari	1:33.347
3.	В. Боттас	Mercedes	1:33.568
4.	Д. Риккардо	Red Bull	1:33.577
5.	К.Райкконен	Ferrari	1:33.577
6.	М.Ферстаппен	Red Bull	1:33.658
7.	Э.Окон	Force India Mercedes	1:34.647
8.	К.Сайнс-мл.	Renault	1:34.852
9.	Ф. Алонсо	McLaren Honda	1:35.007
10.	С. Перес	Force India Mercedes	1:35.148
11.	Ф. Масса	Williams Mercedes	1:35.155
12.	Д.Квят	Toro Rosso	1:35.529
13.	С.Вандорн	McLaren Honda	1:35.641
14.	Р. Грожан	Haas Ferrari	1:35.870
15.	Н. Хюлькенберг	Renault	1:35.740
16.	М.Эриксон	Sauber Ferrari	1:36.842
17.	Л.Стролл	Williams Mercedes	1:36.868
18.	Б. Хартли	Toro Rosso	1:36.889
19.	П.Верляйн	Sauber Ferrari	1:37.179
20.	К.Магнуссен	Haas Ferrari	1:37.394