Гран При Штирии 2020: Положение в чемпионате

Mercedes очередь уверенно провели вторую гонку подряд на автодроме Шпильберг. Гонщики отлично чувствовали себя на трассе, как в дождь так и на сухой трассе. Будем объективны, на данный момент никто не в состоянии составить конкуренцию немецкой машине. Чепионский титул разыграют между собой Льюис Хэмильтон и Валттери Боттас.

Читать дальше →

Гран При Штирии 2020 года: Итоги гонки

В отличие от квалификации, которая проходила под непрерывные аккомпанементы дождя, на гонку осадков не ожидалось. Правда, было довольно прохладно, воздух прогрелся всего до 20, а вот асфальт до 40 градусов по Цельсию. Три гонщика получили штрафы в виде потери мест на стартовой решетке. Ландо Нориис за игнорирование желтых флагов в пятничной свободной практике потерял три позиции. Так же три места потерял Шарль Леклерк за блокировку Даниила Квята. Антонио Джовинацци после аварии в квалификации была заменена коробка передач, его наказали потерей пяти мест. Однако итальянец находился и так на последнем месте, поэтому это не повлияло на его позицию, на стартовой решетке. Так же Haas нарушили режим закрытого парка, механики которой начали возиться с машиной Романа Грожана после квалификации, которые не смог проехать ни одного быстрого круга, за это получили предупреждение. Француз стартовал в гонки из боксов.

Читать дальше →

Гран При Штирии 2020 года: Результат квалификации

Из-за плохих погодных условий, трасса была залита водой и плотной низкой облачности, из-за чего медицинский вертолет не мог подняться в воздух, старт квалификации гран-при Штирии, был отложен на 10 минут. Машина безопасности каждые несколько минут выезжала на трассу, чтоб проверить состояние асфальта с трудом держала траекторию. Дирекция гонки каждые пять минуте переносила старт квалификации. Спустя 40 минут было объявлено, что квалификация стартует через 10 минут.

Читать дальше →

Гран При Штирии 2020: Пятничные свободные заезды

Хотя гонки в Австрии разделяло всего неделя, а верней Австрии и Штирии которые проходят на одном автодроме в Шпильберге, ряд команд успели приготовить обновления, первую часть дня посвятили проверки эффективности их работы. На многих машинах первые полчаса проездили с аэродинамическими датчиками. В первой сессии Alfa Romeo вместо Антонио Джовинацци посадили за руль машины Роберт Кубица, а Williams доверил машину Джорджа Расселла — Джеку Эйткену.

Читать дальше →