В Остине Льюис Хэмильтон официально оформил свой шестой чемпионский титул, а команда зарезервировала за собой первое место в командном зачете и второе место в личном зачете. Mercedes может со спокойной душой готовиться к следующему сезону. Оставшиеся две гонки использовать для тестирования перспективных новинок с прицелом на следующий сезон.



Читать дальше →

В воскресенье погода не особо отличалась от двух предыдущих дней. Было довольно свежо, воздух прогрелся до 20, а асфальт до 28 градусов по Цельсию. Только один гонщик, Серхио Перес был наказан стартовой решетке за игнорирование взвешивания в пятничной свободной практике. Мексиканец об этом знал еще до старта квалификации, которую провел больше для галочки. Racing Point воспользовалась ситуаций, поставила новую силовую установку и коробку передач.



Читать дальше →

Перед стартом квалификации стало известно, что Серхио Перес будет стартовать с пит-лейна, за игнорирование во время свободной практике на взвешивание, независимо от результатов в квалификации. В Остине на старте квалификации воздух прогрелся до 20, а асфальт до 27 градусов по Цельсию. Первыми боксы покинули гонщики Williams, за которым потянулись остальные пилоты. Одними из последних, на трассе появились гонщики Mercedes. Все гонщики были обуты в самый мягкий комплект шин, в первой попытке сделали серию из нескольких быстрых кругов, постепенно улучшая время. Лучшее время показал Льюис Хэмильтон.



Читать дальше →

Первая пятничная свободная практика стартовала при очень холодной погоде, воздух прогрелся до 10, а асфальт до 20 градусов по Цельсию. У команд должны были возникнуть серьезные проблемы с прогревом резины. В Williams за руль машины Джорджа Расселла посадили Николаса Латифи.



Читать дальше →

Mercedes провели максимально рационально гонку, постаравшись чтоб Льюис Хэмильтон взял максимальное количество, при этом старясь свести риски до минимума. Чего только стоить постоянное пропускание Валттери Боттасом своего напарника вперед, как только финн оказывался перед ним, что сопровождалось серьезным сбрасыванием скорости. Хотя команда не оформила в США чемпионский титул, приняло по ходу гонки не совсем правильное решение, сделав очень ранний пит-стоп под машиной безопасности, из-за чего лидеру команду пришлось во второй раз заезжать в боксы, в итоге финишировал только третьим. Но все равно в Мексике только чудо позволит немецкой команде оформить чемпионский титул.


Читать дальше →

По прогнозу погоды гонка должны была пройти при сухой, правда довольно прохладной погоде. К старту асфальт прогрелся до 28, а воздух до 20 градусов по Цельсию. Четыре гонщика получили штрафы в виде потери мест на стартовой решетке. Пара из Toro Rosso получила несколько новых узлов силовой установки, отправилась в конец стартовой решетке. Себастьян Феттель за игнорирование красных флагов во время пятничной свободной практике, под которым недостаточно сильно сбросил скорость, потерял три позиции. Макса Ферстаппена отправили с 15на 18 место за замену коробки передач, с корой возникли проблемы после поломки подвески в квалификации.


Читать дальше →

Хотя прогноз погоды, обещал дождевую квалификацию, но первая сессия стартовала посуху, воздух прогрелся до 19, а асфальт до 21 градуса по Цельсию. В первой части свободных заездов, гонщики традиционно не спешили выезжать на трассу, стараясь выбрать момент, чтоб перед ними не было соперников. Все пилоты без исключения выбрали UltraSoft шины, стараясь сразу показать хорошее время, чтоб на случай дождя иметь хорошие шансы попасть во вторую сессию.


Читать дальше →

Пятничные свободные практики в США 2018 года проходили при отвратительной погоде, во время которых практически все время шел дождь, а асфальт и воздух нагрелись только до 18 градусов по Цельсию. В первой половине дня две команды дали возможность резервным пилотом поробывать свои силы на трассе. Так в McLaren за руль машины Стоффеля Вандорна посадили Ландо Норрис, а в Toro Rosso решили Брендона Хартли заменить на Шоня Гелаэля.


Читать дальше →

Личный зачет после Гран При США 2017 года:

1.	Льюис Хэмильтон	331
2.	Себастьян Феттель	265
3.	Валттери Боттас	244
4.	Даниель Риккардо	192
5.	Кими Райкконен	163
6.	Макс Ферстаппен	123
7.	Серхио Перес	86
8.	Эстебан Окон	73
9.	Карлос Сайнс-мл.	54
10.	Фелипе Масса	36
11.	Нико Хюлькенберг	34
12.	Лэнс Стролл	32
13.	Роман Грожан	28
14.	Кевин Магнуссен	15
15.	Стоффель Вандорн	13
16.	Фернандо Алонсо	10
17.	Джолион Палмер	8
18.	Паскаль Верляйн	5
19.	Даниил Квят	5
20.	Маркус Эриксон	0
21.	Антонио Джовинацци	0
22.	Пьер Гасли	0
23.	Брендону Хартли	0

Кубок конструкторов после Гран При США 2017 года:

1.	Mercedes	575
2.	Ferrari	428
3.	Red Bull	315
4.	Force India Mercedes	159
5.	Williams Mercedes	68
6.	Toro Rosso	53
7.	Renault	48
8.	Haas Ferrari	43
9.	McLaren Honda	23
10.	Sauber Ferrari	5

Результат Гран-при США 2017 года:

1.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:33:50.991
2.	С. Феттель	Ferrari	+10.143 сек.
3.	К.Райкконен	Ferrari	+15.779 сек.
4.	М.Ферстаппен	Red Bull	+16.768 сек.
5.	В. Боттас	Mercedes	+34.967 сек.
6.	Э.Окон	Force India Mercedes	+90.980 сек.
7.	К.Сайнс-мл.	Renault	+92.944 сек.
8.	С. Перес	Force India Mercedes	+1 круг
9.	Ф. Масса	Williams Mercedes	+1 круг
10.	Д.Квят	Toro Rosso	+1 круг
11.	Л.Стролл	Williams Mercedes	+1 круг
12.	С.Вандорн	McLaren Honda	+1 круг
13.	Б. Хартли	Toro Rosso	+1 круг
14.	Р. Грожан	Haas Ferrari	+1 круг
15.	М.Эриксон	Sauber Ferrari	+1 круг
16.	К.Магнуссен	Haas Ferrari	+1 круг
17.	Ф. Алонсо	McLaren Honda	сход
18.	Д. Риккардо	Red Bull	сход
19.	П.Верляйн	Sauber Ferrari	сход
20.	Н. Хюлькенберг	Renault	сход