Личный зачет после Гран При США 2017 года:

1.	Льюис Хэмильтон	331
2.	Себастьян Феттель	265
3.	Валттери Боттас	244
4.	Даниель Риккардо	192
5.	Кими Райкконен	163
6.	Макс Ферстаппен	123
7.	Серхио Перес	86
8.	Эстебан Окон	73
9.	Карлос Сайнс-мл.	54
10.	Фелипе Масса	36
11.	Нико Хюлькенберг	34
12.	Лэнс Стролл	32
13.	Роман Грожан	28
14.	Кевин Магнуссен	15
15.	Стоффель Вандорн	13
16.	Фернандо Алонсо	10
17.	Джолион Палмер	8
18.	Паскаль Верляйн	5
19.	Даниил Квят	5
20.	Маркус Эриксон	0
21.	Антонио Джовинацци	0
22.	Пьер Гасли	0
23.	Брендону Хартли	0

Кубок конструкторов после Гран При США 2017 года:

1.	Mercedes	575
2.	Ferrari	428
3.	Red Bull	315
4.	Force India Mercedes	159
5.	Williams Mercedes	68
6.	Toro Rosso	53
7.	Renault	48
8.	Haas Ferrari	43
9.	McLaren Honda	23
10.	Sauber Ferrari	5

Результат Гран-при США 2017 года:

1.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:33:50.991
2.	С. Феттель	Ferrari	+10.143 сек.
3.	К.Райкконен	Ferrari	+15.779 сек.
4.	М.Ферстаппен	Red Bull	+16.768 сек.
5.	В. Боттас	Mercedes	+34.967 сек.
6.	Э.Окон	Force India Mercedes	+90.980 сек.
7.	К.Сайнс-мл.	Renault	+92.944 сек.
8.	С. Перес	Force India Mercedes	+1 круг
9.	Ф. Масса	Williams Mercedes	+1 круг
10.	Д.Квят	Toro Rosso	+1 круг
11.	Л.Стролл	Williams Mercedes	+1 круг
12.	С.Вандорн	McLaren Honda	+1 круг
13.	Б. Хартли	Toro Rosso	+1 круг
14.	Р. Грожан	Haas Ferrari	+1 круг
15.	М.Эриксон	Sauber Ferrari	+1 круг
16.	К.Магнуссен	Haas Ferrari	+1 круг
17.	Ф. Алонсо	McLaren Honda	сход
18.	Д. Риккардо	Red Bull	сход
19.	П.Верляйн	Sauber Ferrari	сход
20.	Н. Хюлькенберг	Renault	сход

Результат квалификации Гран При США 2017 года:

1.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:33.108
2.	С. Феттель	Ferrari	1:33.347
3.	В. Боттас	Mercedes	1:33.568
4.	Д. Риккардо	Red Bull	1:33.577
5.	К.Райкконен	Ferrari	1:33.577
6.	М.Ферстаппен	Red Bull	1:33.658
7.	Э.Окон	Force India Mercedes	1:34.647
8.	К.Сайнс-мл.	Renault	1:34.852
9.	Ф. Алонсо	McLaren Honda	1:35.007
10.	С. Перес	Force India Mercedes	1:35.148
11.	Ф. Масса	Williams Mercedes	1:35.155
12.	Д.Квят	Toro Rosso	1:35.529
13.	С.Вандорн	McLaren Honda	1:35.641
14.	Р. Грожан	Haas Ferrari	1:35.870
15.	Н. Хюлькенберг	Renault	1:35.740
16.	М.Эриксон	Sauber Ferrari	1:36.842
17.	Л.Стролл	Williams Mercedes	1:36.868
18.	Б. Хартли	Toro Rosso	1:36.889
19.	П.Верляйн	Sauber Ferrari	1:37.179
20.	К.Магнуссен	Haas Ferrari	1:37.394

Первая часть пятничной свободной практики началась на мокрой трассе после дождя, гонщики первые круги были вынуждены сделать на промежуточной резине. Однако асфальт быстро подсох, команды спокойно смогли поработать по запланированной программе, тестируя новинки и работая над настройками машины. Традиционно два гонщика, а именно Эриксон и Феттель, опробовали в деле защиту головы Halo, ограничившись установочным кругом, после чего её демонтировали.

Читать дальше →

Mercedes очередной двойной подиум в США, взяв максимальное количество очков. Если команда доминировала над соперниками в квалификации, то в гонке Red Bull смог навязать им борьбу, практически ничем не уступали, а моментами даже были быстрей. Противостояние Хэмильтона и Рорсьберга достигла своего апогея. Британец смог выиграть гонку тем самым отыграл смог отставание от первого места в чемпионской гонке, но немец финишировал сразу за ним и имеет отличные математические шансы стать чемпионом. Нас ждет очень интересных три гонки, ошибка в которых может поставить крест на чемпионских амбициях одного из гонщиков.


Читать дальше →

В воскресенье в Техасе было намного теплее, чем в два предыдущих дня, воздух прогрелся до 27 а асфальт до градусов по Цельсию, светило солнышко, дул легкий ветер и дождя не предвиделось. В общем, все благоприятствовало проведению гонок без неожиданностей. Так же в отличие от обычной практики никто из гонщиков не был оштрафован и заняли места на стартовой решетке в соответствии с результатами, показанными в квалификации.


Читать дальше →

В субботу, как и в пятницу в США стояла довольно прохладная ясная погода, поэтому настройки сделанные во время свободной практики должны были нормально заработать, гонщикам ничего не мешало вжимать все по максимум из машин.


Читать дальше →

В Техасе стояла довольно прохладная солнечная погода воздух прогрелся до 19 а асфальт до 28 градусов по Цельсию. В двух командах в первой половине дня посадили за руль резервных пилотов, в Manor место Паскаля Верляйна занял Джордан Кинг, а в Force India дали возможность попробовать силы на трассе Формулы-1 Альфонсо Селиш которому доверили машину Серхио Переса. Четверо гонщиков, а именно Боттас, Окон, Хюлкенберг и Квят, в начале сессии сделали несколько кругов с прототипом защиты головы Halo, который потом демонтировали.


Читать дальше →

В Америке Mercedes, а если быть совсем точными, то Люис Хэмильтон, досрочно поставил жирную точку в чемпионате 2015 году, в официально оформив чемпионский титул. Команда потеряла всякий стимул работать дальше над машиной этого года, а просто будет доезжать последние три гонки, имея большой запас скорости, за раз тестируя новые технические решения с прицелом на следующий год. Самое печатное, что Нико Росберг ничего не смог противопоставить своему напарнику по команде, постоянно сталкиваясь с техническими проблемами на ровном месте и делая глупые ошибки, из-за чего потерял кучу очков.


Читать дальше →

Впервые за весь уик-экн перстал лить дождь, трасса начала постепенно подсыхать. Воздух прогрелся до 17, а асфальт до 19 градусов по Цельсию. Все гонщики без исключения обулись в промежуточную резину. За замену двигателей Себастьян Феттель и Кими Райконенн были оштрафован на 10 мест на стартовой решетке. Так же Уилла Стивенса за замену трех узлов силовой установки получил минус 20 мест, а Williams вынужден был заменить коробку передач на машине Валттери Боттас, за что гонщик был оштрафован на 5 мест.


Читать дальше →