Mercedes провели максимально рационально гонку, постаравшись чтоб Льюис Хэмильтон взял максимальное количество, при этом старясь свести риски до минимума. Чего только стоить постоянное пропускание Валттери Боттасом своего напарника вперед, как только финн оказывался перед ним, что сопровождалось серьезным сбрасыванием скорости. Хотя команда не оформила в США чемпионский титул, приняло по ходу гонки не совсем правильное решение, сделав очень ранний пит-стоп под машиной безопасности, из-за чего лидеру команду пришлось во второй раз заезжать в боксы, в итоге финишировал только третьим. Но все равно в Мексике только чудо позволит немецкой команде оформить чемпионский титул.


Читать дальше →

По прогнозу погоды гонка должны была пройти при сухой, правда довольно прохладной погоде. К старту асфальт прогрелся до 28, а воздух до 20 градусов по Цельсию. Четыре гонщика получили штрафы в виде потери мест на стартовой решетке. Пара из Toro Rosso получила несколько новых узлов силовой установки, отправилась в конец стартовой решетке. Себастьян Феттель за игнорирование красных флагов во время пятничной свободной практике, под которым недостаточно сильно сбросил скорость, потерял три позиции. Макса Ферстаппена отправили с 15на 18 место за замену коробки передач, с корой возникли проблемы после поломки подвески в квалификации.


Читать дальше →

Хотя прогноз погоды, обещал дождевую квалификацию, но первая сессия стартовала посуху, воздух прогрелся до 19, а асфальт до 21 градуса по Цельсию. В первой части свободных заездов, гонщики традиционно не спешили выезжать на трассу, стараясь выбрать момент, чтоб перед ними не было соперников. Все пилоты без исключения выбрали UltraSoft шины, стараясь сразу показать хорошее время, чтоб на случай дождя иметь хорошие шансы попасть во вторую сессию.


Читать дальше →

Пятничные свободные практики в США 2018 года проходили при отвратительной погоде, во время которых практически все время шел дождь, а асфальт и воздух нагрелись только до 18 градусов по Цельсию. В первой половине дня две команды дали возможность резервным пилотом поробывать свои силы на трассе. Так в McLaren за руль машины Стоффеля Вандорна посадили Ландо Норрис, а в Toro Rosso решили Брендона Хартли заменить на Шоня Гелаэля.


Читать дальше →

Личный зачет после Гран При США 2017 года:

1.	Льюис Хэмильтон	331
2.	Себастьян Феттель	265
3.	Валттери Боттас	244
4.	Даниель Риккардо	192
5.	Кими Райкконен	163
6.	Макс Ферстаппен	123
7.	Серхио Перес	86
8.	Эстебан Окон	73
9.	Карлос Сайнс-мл.	54
10.	Фелипе Масса	36
11.	Нико Хюлькенберг	34
12.	Лэнс Стролл	32
13.	Роман Грожан	28
14.	Кевин Магнуссен	15
15.	Стоффель Вандорн	13
16.	Фернандо Алонсо	10
17.	Джолион Палмер	8
18.	Паскаль Верляйн	5
19.	Даниил Квят	5
20.	Маркус Эриксон	0
21.	Антонио Джовинацци	0
22.	Пьер Гасли	0
23.	Брендону Хартли	0

Кубок конструкторов после Гран При США 2017 года:

1.	Mercedes	575
2.	Ferrari	428
3.	Red Bull	315
4.	Force India Mercedes	159
5.	Williams Mercedes	68
6.	Toro Rosso	53
7.	Renault	48
8.	Haas Ferrari	43
9.	McLaren Honda	23
10.	Sauber Ferrari	5

Результат Гран-при США 2017 года:

1.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:33:50.991
2.	С. Феттель	Ferrari	+10.143 сек.
3.	К.Райкконен	Ferrari	+15.779 сек.
4.	М.Ферстаппен	Red Bull	+16.768 сек.
5.	В. Боттас	Mercedes	+34.967 сек.
6.	Э.Окон	Force India Mercedes	+90.980 сек.
7.	К.Сайнс-мл.	Renault	+92.944 сек.
8.	С. Перес	Force India Mercedes	+1 круг
9.	Ф. Масса	Williams Mercedes	+1 круг
10.	Д.Квят	Toro Rosso	+1 круг
11.	Л.Стролл	Williams Mercedes	+1 круг
12.	С.Вандорн	McLaren Honda	+1 круг
13.	Б. Хартли	Toro Rosso	+1 круг
14.	Р. Грожан	Haas Ferrari	+1 круг
15.	М.Эриксон	Sauber Ferrari	+1 круг
16.	К.Магнуссен	Haas Ferrari	+1 круг
17.	Ф. Алонсо	McLaren Honda	сход
18.	Д. Риккардо	Red Bull	сход
19.	П.Верляйн	Sauber Ferrari	сход
20.	Н. Хюлькенберг	Renault	сход

Результат квалификации Гран При США 2017 года:

1.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:33.108
2.	С. Феттель	Ferrari	1:33.347
3.	В. Боттас	Mercedes	1:33.568
4.	Д. Риккардо	Red Bull	1:33.577
5.	К.Райкконен	Ferrari	1:33.577
6.	М.Ферстаппен	Red Bull	1:33.658
7.	Э.Окон	Force India Mercedes	1:34.647
8.	К.Сайнс-мл.	Renault	1:34.852
9.	Ф. Алонсо	McLaren Honda	1:35.007
10.	С. Перес	Force India Mercedes	1:35.148
11.	Ф. Масса	Williams Mercedes	1:35.155
12.	Д.Квят	Toro Rosso	1:35.529
13.	С.Вандорн	McLaren Honda	1:35.641
14.	Р. Грожан	Haas Ferrari	1:35.870
15.	Н. Хюлькенберг	Renault	1:35.740
16.	М.Эриксон	Sauber Ferrari	1:36.842
17.	Л.Стролл	Williams Mercedes	1:36.868
18.	Б. Хартли	Toro Rosso	1:36.889
19.	П.Верляйн	Sauber Ferrari	1:37.179
20.	К.Магнуссен	Haas Ferrari	1:37.394

Первая часть пятничной свободной практики началась на мокрой трассе после дождя, гонщики первые круги были вынуждены сделать на промежуточной резине. Однако асфальт быстро подсох, команды спокойно смогли поработать по запланированной программе, тестируя новинки и работая над настройками машины. Традиционно два гонщика, а именно Эриксон и Феттель, опробовали в деле защиту головы Halo, ограничившись установочным кругом, после чего её демонтировали.

Читать дальше →

Mercedes очередной двойной подиум в США, взяв максимальное количество очков. Если команда доминировала над соперниками в квалификации, то в гонке Red Bull смог навязать им борьбу, практически ничем не уступали, а моментами даже были быстрей. Противостояние Хэмильтона и Рорсьберга достигла своего апогея. Британец смог выиграть гонку тем самым отыграл смог отставание от первого места в чемпионской гонке, но немец финишировал сразу за ним и имеет отличные математические шансы стать чемпионом. Нас ждет очень интересных три гонки, ошибка в которых может поставить крест на чемпионских амбициях одного из гонщиков.


Читать дальше →

В воскресенье в Техасе было намного теплее, чем в два предыдущих дня, воздух прогрелся до 27 а асфальт до градусов по Цельсию, светило солнышко, дул легкий ветер и дождя не предвиделось. В общем, все благоприятствовало проведению гонок без неожиданностей. Так же в отличие от обычной практики никто из гонщиков не был оштрафован и заняли места на стартовой решетке в соответствии с результатами, показанными в квалификации.


Читать дальше →