Ferrari идеально провели гонку в Монако не оставив соперника ни одного шанса взяв победный дубль. Это позволило скудерии опередить Mercedes в командном зачете и увеличить отрыв Феттеля от Хэмильтона до 25 очков. Хоту нужно отметить городская трасса и погодные условия в Монако больше подошли Ferrari, тогда как Mercedes с более длинным шасси чествовали себя не так хорошо. Ferrari находиться на правильно пути и команде нужно продолжать дорабатывать машину и силовую установку, чтоб не растерять то небольшое преимущество которое имеют над Mercedes на некоторых трассах.


Читать дальше →

Как и в предыдущие дни в Монако стояла сухая солнечная погода. Воздух прогрелся до 26, а асфальта до 50 градусов по Цельсию, ничего не мешало гонщикам пилотировать машину. Целая группа гонщиков получила штрафы. Стоффель Вандорн потеряя три места на стартовой решетке за столкновении в Барселоне с Фелипе Массой. Маркус Эриксон поставили новую коробку передач, которая проехала меньше шести гонок, за что получил минус 5 места, учитывая, что он квалифицировался последним, по факту ничего не потерял. Дженсону Баттону заменили несколько узлов силовой установки и днище на машиной, за что получи 15 мест на стартовой решетке, команда приняла решение выпускать его из боксов в гонку. Все гонщики за исключением представителей Sauber, стартовали на UltraSoft шинах.


Читать дальше →

На узких городских трассах в Монако, где нет места для обгона, очень важно стартовать с высоких мест, все гонщики были настроены вести до последнего борьбу в квалификации, чтоб стартовать с максимально высоких мест. Солнечная по-летнему жаркая погода, позволяла все выжимать из своих машин и демонстрировать свое мастерство, проезжая в нескольких сантиметрах от ограждения на узких улочек.


Читать дальше →

Традиционно в Монако две первые части свободной практики проходят в четверг. В этом году стояла сухая солнечная погода, командам ничего не мешало работать по запланированной программе. В McLaren вместо лидера команды Фернандо Алонсо на весь уик-энд посадили за руль машины Дженсон Баттон. Испанец в эти выходные будет выступать в серии Инди-500.


Читать дальше →

Монако это самая особенная гонка в чемпионате, где побеждают шасси, а не самые мощные двигатели. Mercedes смогли выиграть гонку, но команда не доминировала над соперниками как на других этапа. Хэмильтон обогнал Риккардо только благодаря глупой ошибке механиков соперника. Нико Росберг вообще провел всю гонку в середине пелетона из-за технических проблем. Пока Mercedes не может похвастаться надежностью машин, практически в каждой гонке возникают технические проблемы. Нужно признать гонщикам пока уверенно лидируют и даже ошибки в нескольких гонках подряд, то Хэмильтон и Росберг просто поменяются местами.


Читать дальше →

Хотя в предыдущие дни в Монако стояла сухая солнечная погода, в воскресенье в первой половине дня пошел дождь, который собирался прекращаться. Температура воздуха упала до 17, а асфальта до 19 градусов по Цельсию. Что касаться стартовой решетке, то Кими Райкконен потерял пять мест за досрочную замену коробки передач, а Макс Ферстаппен и Фелипе Наср которые заняли из-за технических проблем и аварий, в квалификации заняли последние места, будут стартовать с пит-лейна.


Читать дальше →

В Монак стояла отличная солнечная погода, воздух прогрелся до 20, а асфальт до 44 градусов по Цельсию. Гонщики практически без раскачки выехали на трассу, стараясь быстрые проехать быстрый круг и показать базовое время. Все команды выбрали шины UltraSoft, за исключением Force India, гонщики которой решили сделать первую серию быстрых кругов на SuperSoft.


Читать дальше →

Монако это особый этап в Формуле-1, где свободные практики здесь проходят по четвергам и субботам, а трасса это узенькие городские улицы, где с трудом разъезжаются две машины, с кучей резких поворотов. В этот раз команды решили обойтись без резервных пилотов, дав возможность боевым гонщикам потренироваться и привыкнуть к трассе. Традиционно в первой тренировке асфальт находиться в отвратительном состоянии и гонщикам приходиться накатывать траекторию собирая кучу.


Читать дальше →

Монако это особенная трасса, на которой практически невозможно делать обгоны в гоночном режиме и приходиться полагаться на стратегию, ошибки соперников и появление машины безопасности в нужный момент. Именно таким стало Гран-при этого года, где Льюс Хэмильтон своим руками отдал победу в гонке напарнику по команде Нико Росбергу, а по совместительству основному сопернику в борьбе за «Чемпионский титул» первое место в гонке. Отставание между первым и вторым местом в чемпионате, на которых закрепились гонщики Mercedes, сократилось до 10 очков. Пока не видно не одного гонщика или команды способной бороться в Росбергом и Хэмильтоном в каждой гонке за подиум, которые медленно, но уверенно увеличивают отрыв от соперников. В общем на данный момент Mercedes безоговорочный лидер который может побеждать в каждой гонке не напрягаясь если не будут делать серьезных тактических ошибок. Сейчас команде нужно просто дальше спокойно работать над машиной, чтоб сохранить свое преимущество.


Читать дальше →

В воскресенье была сухая, довольно прохладная погода, воздух прогрелся до 20, а асфальт до 35 градусов по Цельсию и никакого дождя не предвиделось, поэтому пилотам ничего не мешало реализовывать свою стратегию на узких городских улочках Монако. Два гонщика потеряло несколько позиций на стартовой решетке. Роман Грожан минус пять мест, за досрочную смену коробки, а Карлос Сайнс вообще стартовал с пит-лейна за проигнорированную процедуру взвешивания во время во время квалификации.


Читать дальше →