В Монако Mercedes и Льюис Хэмильтон сделали еще один шаг к очередному чемпионскому титулу и победе в командном зачете. Британский гонщик хоть и не без труда но смог выиграть гонку, а его напарник по команде взял третье место. На данный момент у Mercedes просто нет слабых мест, машина отлично ведет себя на любом типе трассы при любой погоде. Уже ясно, что чемпионский титул практически в руках Mercedes, главной интригой чемпионата остается только борьба за первое место между Валттери Боттас и Льюис Хэмильтон.


Читать дальше →

Гонка 2019 года в Монако проходила при сухой облачной погоде, к старту воздух прогрелся до 24, а асфальт до 33 градусов по Цельсию. Были велики шансы, что сразу после старта пойдет пойдет дождь. Два гонщика Антонио Джовинацци и Пьер Гасли были оштрафованы потерей трех мест на стартовой решетке, за блокировку соперников на быстром круге во время квалификации.


Читать дальше →

На узких городских улицах Монако очень важно квалифицироваться на максимально высоком месте. Успех гонщиков в гонке, больше чем на половину зависит от того насколько удачно они проведут квалификацию. Себастьян Феттель в субботней свободной практике умудрился, разбить машину, механикам Ferrari пришлось восстанавливать болид.


Читать дальше →

Традиционно две первые свободные практики в Монако проходили не в пятницу, а в четверг. В этот раз стояла довольно прохладная погода, небо было затянуто тучами, гонщики испытывали серьезные проблемы с прогревом шины. В первый час утренней свободной практики гонщики не спешили покидать боксы, чтоб не работать пылесосами собирающими пыль с очень грязного асфальта.


Читать дальше →

Гонка в Монако подтвердила, что сейчас нет явного лидера чемпионата. В зависимости от погодных условий и конфигурации трассы, та или иная команда будет иметь преимущество. За первые места будут бороться Mercedes и Ferrari, а Red Bull будет бороться за подиумы на медленных трассах с кучей поворотов или при удачных стечении обстоятельств. Сейчас много зависит от того насколько Mercedes и Ferrari удачно будет модернизировать машины и находить оптимальные настройки для конкретной трассе. Пока нет явного лидера, трудно прогнозировать, кто будет иметь преимущество на следующем Гран-При. Себастьяну Феттелю в Монако удалось немного сохранить отставание от Льюиса Хэмльтона, но вся основная борьба еще впереди, одна удачная или неудачная гонка может перевернуть все с ног на голову.


Читать дальше →

Во время гонки в Монако стояла отличная теплая облачная погода, как и в три предыдущие дня. Воздух прогрелся до 25, а асфальт до 33 градусов по Цельсию. Хотя Макс Ферстаппне и не смог принять участие в квалификации, разбив в субботней практике машину, но он был допущен к гонке, в которой стартовал с последнего места. Red Bull решил воспользоваться ситуацией, поставили третий накопитель энергии MGU-K из двух разрешенных, за что гонщик должен быть оштрафован потерей 10 мест. Учитывая, что Макс и так находился на последнем месте, то фактически от этого ничего не потерял. Роман Грожан получил штраф в виде потери трех мест на стартовой решетке за инцидент в Испании, который закончился аварией.


Читать дальше →

На трассе в Монако практически невозможно делать обгоны по ходу гонки, поэтому гонщикам очень важно квалифицироваться на максимально высоком месте. Макс Ферстаппен один из главных претендентов на поул разбил машину в субботней свободней практике, было мало шансов, что механики успеют подготовить резервное шасси к первой части квалификации. Отличная солнечная погода не мешала гонщикам все выжимать из своих машин.


Читать дальше →

Традиционно в Монако первые две сессии свободных заездов проходят не пятницу, а в субботу, а так же асфальт находился в отвратительном состоянии, гонщикам первую половину дня пришлось работать импровизированными «пылесосами» собирающими грязь и накатывать траекторию. В этот раз стояла отличная сухая ясная погода, воздух прогрелся до 21, а асфальт до 35 градусов по Цельсию.


Читать дальше →

Ferrari идеально провели гонку в Монако не оставив соперника ни одного шанса взяв победный дубль. Это позволило скудерии опередить Mercedes в командном зачете и увеличить отрыв Феттеля от Хэмильтона до 25 очков. Хоту нужно отметить городская трасса и погодные условия в Монако больше подошли Ferrari, тогда как Mercedes с более длинным шасси чествовали себя не так хорошо. Ferrari находиться на правильно пути и команде нужно продолжать дорабатывать машину и силовую установку, чтоб не растерять то небольшое преимущество которое имеют над Mercedes на некоторых трассах.


Читать дальше →

Как и в предыдущие дни в Монако стояла сухая солнечная погода. Воздух прогрелся до 26, а асфальта до 50 градусов по Цельсию, ничего не мешало гонщикам пилотировать машину. Целая группа гонщиков получила штрафы. Стоффель Вандорн потеряя три места на стартовой решетке за столкновении в Барселоне с Фелипе Массой. Маркус Эриксон поставили новую коробку передач, которая проехала меньше шести гонок, за что получил минус 5 места, учитывая, что он квалифицировался последним, по факту ничего не потерял. Дженсону Баттону заменили несколько узлов силовой установки и днище на машиной, за что получи 15 мест на стартовой решетке, команда приняла решение выпускать его из боксов в гонку. Все гонщики за исключением представителей Sauber, стартовали на UltraSoft шинах.


Читать дальше →