Гран При Китая 2016 года: Результат квалификации

С утра в Китае прошел дождь, но к началу квалификации асфальт подсох, а воздух и асфальт подсох до 22 градусов по Цельсию. Правда небо было затянуто облаками, и в любой момент мог пойти дождь. Так же, наконец, вернулись к старому формату квалификации.


Читать дальше →

Гран При Китая 2016: Пятничные свободные заезд

В Китае стояла сухая солнечная погода, воздух прогрелся до 24, а асфальт до 40 градусов по Цельсию. Команды традиционно первую половину дня посвятили тестированию новинок и работе с настройками машин.


Читать дальше →

Гран-при Китая 2015: Положение в чемпионате

После относительной неудачи в Малайзии, где Mercedes тактически проиграл Ferrari, немцы сделали правильные выводы и не оставляя соперникам ни одного шанса уверенно выиграли Гран-при Китая. Хэмильтон и Росберг более чем на секунду на круге выигрывали у ближайших конкурентов в квалификации, а вот в гонке так толком и не смогли оторваться от предстателей от Ferrari, представители которых висели на хвосте, отставая всего на пару секунд. В общем Mercedes нужно действовать в таком духе и дальше, то, как минимум до середины чемпионата смогут штамповать победы.


Читать дальше →

Гран-при Китая 2015: Итоги гонки

Гонка в Китае стартовала при сухой и ясной погоде и по всем прогнозам дождя во время гонки не предвиделось. Температура воздуха не поднималась выше 20 грудусов. На стартовой решетке гонщики заняли места в соответствии с результатами, показанными во время квалификации, никто не был наказан, и обошлось без технических проблем с заменой отдельных агрегатов машин.


Читать дальше →

Гран При Китая2015 года: Результат квалификаци

В субботу в Китае стояла сухая прохладная погода, хотя асфальт прогрелся до 40 градусов, а значит, гонщикам ничего не мешало выжать все из своих машин. Мотористы, наконец, могли перевести двигатели в более агрессивный режим работы, и убрать дополнительные вентиляционные прорези в кожухе, значительно ухудшающие аэродинамику.


Читать дальше →

Гран При Китая 2015: Пятничные свободные заезд

В Китае стояла холодная сухая солнечная погода, воздух прогрелся только до 15 градусов по Цельсию, а вот с температурой асфальта было не все так однозначно, который на солнце смог разогреться до 30 градусов, а вот в тени падала до 20 градусов. Гонщики традиционно не спешили появляться на трассе и в первой части команды сделали основной упор на работе с настройками машины.


Читать дальше →

Гран-при Китая 2014: Положение в чемпионате

В Китае Mercedes еще больше упрочил свою позицию, гонщики команды тотально доминировали над соперниками, ни оставив им, ни одного шанса. Показательным стало выступление Нико Росберга, который провалил старт, но все равно смог финишировать вторым. В Кубке Конструкторов Mercedes набрал почти в три раза больше очков чем ближайшие преследователи. Такими темпами уже к середине сезона будет известно лучшая команда чемпионата, а Хэмильтон и Росберг разыграют между собой чемпионский титул.



Читать дальше →

Гран-при Китая 2014: Итоги гонки

Воскресный день в Шанхае встретил гонщиков сухой, но довольно холодной погодой, что командам давало возможность реализовать тактику, подготовленную на гонку. Главной проблемой у гонщиков в Китае, стал сильный износ передних шин, вокруг которых должна развернуться основная тактическая борьба в гонке.



Читать дальше →

Гран При Китая 2014 года: Результат квалификации

Перед квалификацией в Китае стояла отвратительнейшая погода, моросил мелкий дождь, стоял привычный для Шанхая смог, и была довольно низкая температура. В общем, было непонятно, как поведут себя машины в таких условиях машины и как гонщики смогут заставить работать шины.



Читать дальше →

Гран При Китая 2013: Пятничные свободные заезд

В Китае сейчас стоит довольно холодная погода, плюс ночью прошел дождь, это привело к тому, что гонщики не спешили выезжать на трассу в первой части свободные заездов, где на слегка влажном асфальте шины просто не хотели прогреваться это при наличии дополнительного комплекта резины, который нужно сдавать после это части практики.



Читать дальше →