Гран При Италии 2014: Пятничные свободные заезд

В Монце было довольно холодно, воздух прогрелся до 20 градусов, а температура асфальта не поднималась выше 28 градусов по Цельсию. Все команды в первой половине сконцентрировались над настройками, стараясь найти оптимальный баланс между прижимной силой в поворотах и скоростью машины на длинных прямых, ведь в Италии одна из самых быстрых трасс чемпионата, для которой даже делают специальный аэродинамический обвес.


Читать дальше →

Гран При Италии 2013: Положение в чемпионат

Постепенно интрига чемпионата растворяется как дымка на горизонте в порывах ветра. Red Bull, а именно Себастьян Феттель провел очень удачно две поселение гонки, что позволило ему от ближайшего преследователя на 53 очка. Машина команды позволяет контролировать ход гонки, варьируя темп чтоб иметь комфортный запас времени, не оставляя ни одного шанса соперникам. Еще пару таких удачных гонок и Себастьяна Феттеля можно будет досрочно поздравлять с чемпионством, а Red Bull, в победе в кубке конструкторов.



Читать дальше →

Гран При Италии 2013: Итоги гонки

Приблизительно за час до начала гонки, над Монцой прошел дождь, однако асфальт успел подсохнуть, поэтому гонщики стартовали на сликах. В стартовой суматохе Себастьян Феттель смог удержать за собой первой место от яростных атак Фелипе Массы, который смог подняться на вторую позицию и начал в своем фирменном стиле увеличивать отрыв от соперников. Фернадно Алонсо поднялся на четвертое место, а в резко затормозившего Серхио Перес врезался Кими Райконенна, повредив переднее антикрыло, который вынужден был на следующем круге отправиться в боксы за новым, откатившись в глубь пелетона. Также в переделку попал Пол ди Реста, машину которого зацепил Роман Грожан, в итоге была сломана подвеска и шотландец вылетел за пределы трассы.



Читать дальше →

Гран При Италии 2013: Квалификация

В Монце стояла отличная солнечная погода, поэтому ничего не мешало гонщикам выложиться полностью и реализовать запланированную стратегию. Все пилоты за исключением представителей Marussiaна и Caterham сделали первые быстрые на жесткой резине, стараясь сэкономить комплекты мягкой резины. Гонщики понемногу улучшали свое время, стараясь не форсировать события.



Читать дальше →

Гран При Италии 2013: Пятничные свободные заезд

Монца всегда была осень быстрой трассой, которая требует особых настроек машины, с минимум прижимной силы для достижения максимальной скорости. Если в былые годы некоторые команды специально к Италии готовили специальные версии шасси, то последние время, в связи с запретами на тесты и ограничением бюджетов команд, обходиться только специально адаптированным аэродинамическим обвесом. Этот год не стал исключением, только Lotus решился на смелый эксперимент, привезя два варианта шасси, со стандартной и расширенной колесной базой. Тестировать новинку доверили Кими Райкконен, а Роман работал со своим обычным шасси. Финн оказался быстрей своего напарника по команде на 0,4 секунды.



Читать дальше →

Гран При Италии 2012: Положение в чемпионат

Каждая гонка преподносит нам все новые сюрпризы и сейчас потенциально за чемпионский титул борются Фернандо Алонсо, Льюис Хэмильтон, Кими Райкконен, Сбастьян Феттель и в меньшей степени Марк Уэббер. Любая конка может перевернуть все с ног на голову (как две последние одну из которых полностью провали Red Bull а во второй Фернандо Алонсо выбили с трассы), сейчас главное стабильность и холодный расчет, лучше потерять пару очков чем провалить этап.


Читать дальше →

Гран При Италии 2012: Итоги гонки

Старт как всегда выдался суматошны, но гонщики без серьезных аварий смогли пройти первые поворот. Хэмильтон смог удержать свою первую позицию, Масса смог опередить Баттона а Фернандо Алонсо разом отыграл четыре места. Главным неудачниками стали Марка Уэббер череда неудач которого продолжилась, мало того что он стартовал со второй десятка, так еще зацепил Серхио Переса, отбросив его еще на три места назад, а Нико Росберг вобще потерял пять позиций.


Читать дальше →

Гран При Бельгии 2012: Квалификация

На удивлении квалификация в Монце прошла довольно спокойно, не было борьбы на последних секундах, хотя и результаты оказались весьма плотными. Первой части все команды традиционно использовали жесткую резину за исключением 3-й аутсайдеров, и фактически все было решено, когда вынужден был сойти Нико Хюлькинберг во время первого круга из-за коробки передач. Только Caterham пробовал сопротивляться, но даже на мягкой резине ям не хватало скорости чтоб опередить ближайших соперников.


Читать дальше →

Гран При Италии 2012: Пятничные свободные заезды

Наконец после череды дождевых пятничных свободных практик в Италии светило солнышко и наконец команды смогли в спокойной обстановке заняться тестированием новинок, поработать с шинами на длинных дистанциях, а также понять на сколько хорошо работают аэродинамические элементы настроенный на низкую прижимную силу. Кстати впервые за всю историю Формулы-1 впервые в Гран-При участвовал гонщик из Китая, им стал Ма Цин Хуа который сел за руль HRT, заменив Нараина Картикеяна.


Читать дальше →

Лучше видео с Гран При Италии 2011 года

Авария в первом повороте после старта, организованная Витантонио Лиуцци, который выбил Петрова, Росберга и Барикелло. Такое количество обломком и разбитых машин в одном месте не часто видишь в Формуле-1.





Читать дальше →