Гран При Италии 2016 года: Результат квалификаци

В Италии стояла традиционно жаркая летняя погода, куда многие команды подготовили специальный аэродинамический обвес, где инженеры постарались свести до минимума лобовое сопротивление болидов и прижимную силу. В Монце очень важно стартовать с первой линии стартовой решетки, где обычно побеждаю гонщики, оказавшиеся на первом месте после первого круга.


Читать дальше →

Гран При Италии 2016: Пятничные свободные заезды

В Италии стола сухая теплая погода, команды традиционно сюда подготовили уникальный аэродинамический обвес с минимальной прижимной силой и лобовым сопротивлением. Команды сходу принялись работать с настройками машины, а гонщики пытались привыкнуть к необычному поведение машин.


Читать дальше →

Гран-при Италии 2015: Положение в чемпионате

Mercedes продолжили свою победную поступь в Италии на легендарном автодроме Монца. Команда привезла обновленную версию двигателей, которые позволили еще больше оторваться от соперников, но оказались не совсем надежными. Если Льюис Хэмильтон выполнил программу максимум, выиграв гонку, еще больше упрочив свое первое место в чемпионской гонке, то Нико Росберг не смог финишировать, отстал от напарника по команде на 53 очка и ему уже на пятки наступает Себастьян Феттель. Похоже, судьба чемпионского титула сезона 2015 года фактически уже решена.


Читать дальше →

Гран-при Италии 2015: Итоги гонки

В Италии стоялая сухая малооблачная пода, воздух прогрелся до 23, а асфальт до 37 градусов по Цельсию, по прогнозу погоды осадков не предвиделось. Перед стартом гонки гонщики из Red Bull, Toro Rosso и McLaren получили штрафы за замену агрегатов двигателей и замены коробки передач. Так в итоге Даниель Риккардо получил минус 50 позиций, Карлос Сайнс и Даниил Квят были оштрафованы на 35 мест, Макс Ферстаппен потерял 20 мест, Фернандо Алонсо оштрафован на 10 мест и Дженсон Баттон получил минус 5 позиций. Плюс стюарды выписали штраф Маркусу Эриксону минус три места за блокировку Хюлкенберга в квалификации на быстром круге, а Макс Ферстаппен должен был на первых кругах проехать по пит-лейну за появление на трассе на машине в неисправном состоянии.


Читать дальше →

Гран При Италиии 2015 года: Результат квалификации

В Монце температура воздуха была 22, а асфальта 34 градусов по Цельсию, и светило солнышко, поэтому гонщикам ничего не мешало выжимать по максимуму из своих машин. В боксах Red Bull механики возились с машиной Даниеля Риккардо, меняя двигатель, который вышел из строя во время субботней свободной практики, надеясь успеть выпустить на трассу до окончания первой части квалификации хотя бы на один быстрый круг.


Читать дальше →

Гран При Италии 2015: Пятничные свободные заезд

В Италии стояла довольно теплая сухая погода. воздух прогрелся до 23, а асфальт до 34 градусов по Цельсию. Для Монцы как самой быстрой трассы чемпионата команды поставили на машины аэродинамический обвес с минимальной прижимной силой и лобовым сопротивлением. Практически все команды доверили руль машин боевым пилотом, чтоб они могли привыкнуть к болидам и найти для себя оптимальную траекторию, за исключением Lotus, где лотос традиционно Грожана заменили на Палмера в первой части свободных заездов.


Читать дальше →

Гран-при Италии 2014: Итоги гонки

В Италии стояла сухая солнечная погода, воздух прогрелся до 25, а асфальт до 35 градусов по Цельсию. Это значит, что у гонщиков по ходу гонки не должно возникать проблем с прогревом резины и поддержанием её в оптимальной рабочей температуре. Так же два гонщика потеряли несколько позиций по сравнению с квалификацией из-за штрафов. На машину Даниила Квята был поставлен шестой новый двигатель, за что он поучил минус 10 мест на стартовой решетке. Маркус Эриксон не сбросил скорость под желтыми флагами в первой части квалификации и его отправили стартовать с боксов, впрочем, по итогам квалификации он и так оказался на последнем 22 месте.


Читать дальше →

Гран При Италии 2014 года: Результат квалификации

В Италии стояла солнечная сухая погода, однако было достаточно холодно воздух, прогрелся до 22, а трасса до 30 градусов до Цельсия. С появлением зеленых флагов, большая группа гонщиков выехала на трассу, при этом некоторые команды использовали довольно интересную тактику. Гонщики начали делать длинные серии кругов, чередую медленные с быстрыми кругами, чтоб зарядить аккумуляторы и немного остудить шины, используя жесткую резину за исключением представителей команд аутсайдеров.


Читать дальше →

Гран При Италии 2014: Пятничные свободные заезд

В Монце было довольно холодно, воздух прогрелся до 20 градусов, а температура асфальта не поднималась выше 28 градусов по Цельсию. Все команды в первой половине сконцентрировались над настройками, стараясь найти оптимальный баланс между прижимной силой в поворотах и скоростью машины на длинных прямых, ведь в Италии одна из самых быстрых трасс чемпионата, для которой даже делают специальный аэродинамический обвес.


Читать дальше →

Гран При Италии 2013: Положение в чемпионат

Постепенно интрига чемпионата растворяется как дымка на горизонте в порывах ветра. Red Bull, а именно Себастьян Феттель провел очень удачно две поселение гонки, что позволило ему от ближайшего преследователя на 53 очка. Машина команды позволяет контролировать ход гонки, варьируя темп чтоб иметь комфортный запас времени, не оставляя ни одного шанса соперникам. Еще пару таких удачных гонок и Себастьяна Феттеля можно будет досрочно поздравлять с чемпионством, а Red Bull, в победе в кубке конструкторов.



Читать дальше →