Второе гран-при подряд Mercedes не смогли выиграть гонку, хотя оба раза находились в шаге от победы. Команде банально не хватило мощности двигателей, чтоб обгонять Ferrari на прямых. Но оставшиеся этапы больше подходят Mercedes, который должен начать штамповать победы. Судбба чемпионского титула фактически решение, Льюису Хэмильтону для этого нужно выиграть несколько гонок, или просто финишировать на подиуме.


Читать дальше →

Гонка стартовала по сухой трассе, но небо было затянуто тучами, в любой момент мог пойти дождь. Было довольно холодно, воздух прогрелся до 20, а асфальт до 33 градусов по Цельсию. Больше половины гонщиков в первой десятке, после подвигов в квалификации должна было получить штрафы, но отделались только предупреждениями. А вот Ландо Норрис, Пьер Гасли, Макс Ферстаппен и Серхио Перес отправились в конец за замену узлов силовых установок. Кими Райкконен, который разбил машину в квалификации, стартовал с пит-лейна, за замену коробки передач в режиме закрытого парка и установку двигателя новой версии.


Читать дальше →

Если в пятницу свободная практика проходила под аккомпанемент дождя, то в субботу светило солнце, прогрело воздух до 22, а асфальт до 34 градусов по Цельсию. Гонщиком ничего не мешало все выжимать из своих машин, максимально быстро проезжать круги. Перед стартом, пилотов предупредили, если они всеми четырьмя колесами выедут за пределы трассы в последнем повороте, будут аннулированы результаты текущего и следующего круга.


Читать дальше →

Первая часть пятничной свободной практики, началась под дождем, первый круги гонщики сделали на дождевой резине, после чего потихоньку стали переходить на промежуточные шины. Команды толком ничего не сделали из-за плохих погодных условий и красных флагов, которые постоянно прерывали сессию.


Читать дальше →

В Италии на родном Ferrari автодроме Mercedes смогли разнести в пух и прах своих основных соперников в личном и командном зачете, переиграв психологически и тактически, не имея преимущества в скорости. Льюис Хэмилтон смог выиграть гонку, а Валттери Боттас добрался третьим финишу, тем самым упрочив позицию команды. Немецкая команда из последних гонок выжимает все по максимуму, продолжая увеличивать отрыв, испоьзуя все ресурсы для этого в том числе командную тактику, сознательно жертвуя результатами второго номера. Им нужно продолжить выступать в таком же духе дальше, за раз пытаясь заставить ехать машину быстрей.



Читать дальше →

Хотя в пятницу и субботу с утра шел дождь, но по прогнозу погоду должны пройти при сухой с небольшим ветром. На старте воздух прогрелся до 21, а асфальта до 28 градусов по Цельсию. Три гонщика, а именно Нико Хюлькенберг, Даниель Риккардо и Маркус Эриксон, были оправлены на последние места на стартовой решетке за замену силовой установки. Немец, еще и был оштрафован на 10 места за аварию на старте, на предыдущем этапе в Бельгии.



Читать дальше →

В Италии стояла довольно прохладная погода, воздух прогрелся до 19, а асфальт до 29 градусов по Цельсию. Перед самой квалификацией прошел небольшой дождь, но к началу прекратился, по прогнозу погоды в любой момент мог начаться снова. С зелеными огнями светофора половина пелетона выехали из боксов, чтоб успеть проехать хотя бы пару кругов посуху SuperSoft. Все остальные сидели в боксах, выжидая пока машины растянуться по трассе, можно будет относительно спокойно проехать быстрые круги.


Читать дальше →

С утра в Италии шел сильный дождь, дошло до того что была отменена тренировка гонка поддержки GP3. За час до начала сессии дождь прекратился, но потом припустился снова. Гонщики выехали на первые установочные круги на дождевой и промежуточной резине. В McLaren приняли решение в первой половине дня, вместо Стоффеля Вандорна посадили за руль машины Ландо Норриса.



Читать дальше →

Личный зачет после Гран При Италии 2017 года:

Кубок конструкторов после Гран При Италии2017 года:

Результат Гран-при Италии 2017 года:

1.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:15:32.312
2.	В. Боттас	Mercedes	+4.471 сек.
3.	С. Феттель	Ferrari	+36.317 сек.
4.	Д. Риккардо	Red Bull	+40.335 сек.
5.	К.Райкконен	Ferrari	+60.082 сек.
6.	Э.Окон	Force India Mercedes	+71.528 сек.
7.	Л.Стролл	Williams Mercedes	+74.156 сек.
8.	Ф. Масса	Williams Mercedes	+74.834 сек.
9.	С. Перес	Force India Mercedes	+75.276 сек.
10.	М.Ферстаппен	Red Bull	+1 круг
11.	К.Магнуссен	Haas Ferrari	+1 круг
12.	Д.Квят	Toro Rosso	+1 круг
13.	Н. Хюлькенберг	Renault	+1 круг
14.	К.Сайнс-мл.	Toro Rosso	+1 круг
15.	Р. Грожан	Haas Ferrari	+1 круг
16.	П.Верляйн	Sauber Ferrari	+2 круга
17.	Ф. Алонсо	McLaren Honda	сход
18.	М.Эриксон	Sauber Ferrari	сход
19.	С.Вандорн	McLaren Honda	сход
20.	Д. Палмер	Renault	сход