Как и ожидалось чем ближе к концу чемпионата, тем напряженней и бескомпромиссней будет борьба между Mercedes и Red Bull за чемпионский титул. Два лидера команды Макс Ферстаппен и Льюис Хэмильтон сошли с гонки, совместными усилиями организовав аварию, решив идти до конца. Главными проигравшими в этом противостоянии стал Mercedes, для которых, в этом сезоне осталась только одна гонка на быстрой трассе годе, они будут иметь преимущество над соперниками. Mercedes с Льюисом Хэмильтоном нужно провести идеально оставшиеся гонки, чтоб побороться за чемпионский титул.

Читать дальше →

В Италии гонка проходила при отличной солнечной погоде, воздух прогрелся до 28, а асфальт до 44 градусов по Цельсию. Ничего не мешало гонщикам выжимать все из своих машин на быстрой трассе. Два гонщика получили штрафы с потерей мест на стартовой решетке. Первым стал Валттери Боттас, которого отправили в конец стартовой решетке за полную замену силовой установки. Вторым Пьер Гасли, разбивший машину в квалификационном спринте, который будет стартовать с пит-лейна, после того как команда поставила новый двигатель и коробку передач, нарушив режим закрытого парка.

Читать дальше →

В пятничной свободной практике Каорс Сайнс второй этап подряд разбил машину. Механики Ferrari успели восстановить машину к спринтерской квалификации, а медики разрешили гонщику выезжать на трассу. Mercedes поставили новый мотор Валттери Боттасу, не зависимо от сегодняшних результатов, будет стартовать с последнего места. Стояла отличная сухая погода воздух прогрелся до 28, а асфальт до 43 градусов по Цельсию. Норрис, Риккардо, Феттель, Стролл, Алонсо, Окон и Цунода были обуты в Soft шины, а все остальные в Medium.

Читать дальше →

Итальянская гонка стала вторым этапам чемпионата с квалификационным спринтом, поэтому квалификация проходила в пятницу вечером, после первой сессии. Тесты Кими Райкконена на COVID-19 показали положительные результаты, которого Alfa Romeo вторую гонку подряд заменил Роберт Кубица. Стояла сухая погода воздух прогрелся до 25, а асфальт до 33 градусов по Цельсию.

Читать дальше →

Хотя Mercedes лидирует в командном зачете, а Льюис Хэмильтон в личном, но это только благодаря таланту действующего чемпиона мира. Mercedes не только не доминирует над соперниками, а по чистой скорости даже медленнее Red Bull. Будет интересно наблюдать, как немецкая команда, привыкшая побеждать, будет отстаивать свои титулы. На следующую гонку, которая пройдет в Португалии, Mercedes планирует привезти серьезные обновления, которые должны позволить прибавить в скорости. Второй пилот команды Валттери Боттас, провалил второй этап чемпионата, выступая в роли статиста который ехал в конце первой десятки. Если в прошлые годы остывание в несколько десятых от Льюис Хэмильтона, позволяло бороться за второе место, то в этом результаты стали намного плотней, пять шесть гонщиков из команд второго эшелона отстают от лидера меньше чем на четырех десятых в квалификации. Mercedes будет очень сложно бороться за первые места, если финн не прибавит, и не начнет бороться за попадание на подиум и прикрывать тылы Льюис Хэмильтона.


Читать дальше →

Как и в два предыдущих дня в Эмилии-Романии было довольно прохладно, воздух прогрелся только до 9, а асфальт до 17 градусов по Цельсию. Перед стартом гонки пошел сиьные дождь, пилоты массово вылетали за пределы трассы на промежуточных шинах. Фернандо Алонсо даже умудрился сломать переднее антикрыло. На обоеих Aston Martin задымились тормоза, механики начали возиться с машинами, пытаясь устранить неисправность, в итоге Себастьян Феттель вынужден был стартовать с пит-ленйа. Немец получил 10 секундный штраф Stop and Go, за то, что за 5 минут до выезда на прогревочный круг на его машине не были закреплены колеса. Никто из гонщиков не был оштрафованы, все стартовали с мест, завоеванных в квалификации.


Читать дальше →

Квалификация проходила как для Формулы-1 при очень холодной погоде. Воздух прогрелся до 12, а асфальт до 27 градусов по Цельсию. Ожидалось, что гонщики будет иметь проблемы с прогревом шин, будет делать серии минимум двух быстрых кругов, чтоб показать хорошее время.


Читать дальше →

В итальянской Имоле, как для Формулы-1 стояла очень холодная погода, воздух прогрелся до 11, а асфальт до 23 градусов по Цельсию. Впервые в этом году командам пришлось работать с машинами в столь холодных условиях, которые провели предсезонные тесты и первую гонку в Бахрейне. Автодром Энцо и Дино Феррари сделанных в классических традициях не прощала ошибок, любой неверное действие гонщиков могло привести в вылету с трассы.


Читать дальше →

В третье итальянской гонке этого сезона Mercedes официально оформили свой седьмой «Кубок Конструкторов» подряд, поставив рекорд Формулы-1. Для Льюис Хэмильтона, выигравший гонку, фактически взял очередной чемпионский титул, который нужно просто официально оформить. Волттари Боттас который в начал и середины сезона вел себя беззубо, стараясь, лишний раз не вступать с соперниками в жесткую борьбу, стал вести себя намного агрессивней, но это не помогает ему побеждать в гонках. Mercedes используя тактические уловки заставляет работать финна волнорезом защищающим Льюиса Хэмильтона, принимающие на себя атаки соперников.


Читать дальше →

Гонка стартовала при довольно прохладной как для Формулы-1 погоде, воздух прогрелся до 17, а асфальт до 23 градусов по Цельсию. Светило солнышко, по прогнозу погоды дождя не ожидалось. Никто из гонщиков не получил штрафы, все стартовали с мест завоеванных в квалификации.


Читать дальше →