Mercedes смогли взять двойной подиум в совершенно безумной гонке Тосканы. Это позволило команде еще больше увеличить отрыв в командном зачете, Льюису Хэмильтону сделать еще один шаг к чемпионскому титулу, а Вальттери Боттасу стать основным претендентом на второе место в личном зачете. Интриге в чемпионате не осталось, Mercedes нужно просто оформить чемпионский титул и Кубок Конструкторов, настолько немецкая команда доминирует над соперниками.


Читать дальше →

Гонка в Тоскане проходила при отличной солнечной погоде, воздух прогрелся до 30, а асфальт до 45 градусов по Цельсию. Только один гонщик был оштрафован потерей мест на стартовой решетке. Серхио Перес потерял одну позицию, за столкновение с Кими Райкконеном в пятничной свободной практике.


Читать дальше →

Квалификация проходила при жаркой погоде, воздух прогрелся до 30, а асфальт до 45 градусов по Цельсию. В первой сессии первыми на трассу выехал Николас Латифи и Джордж Рассел. Другие пилоты продолжали сидеть в боксах. Через четыре минуты основная часть пелетона появилась на трассе во главе которого ехала пара из Mercedes. На первую серию быстрых кругов все использовали Soft шины. В первой попытке самым быстрым оказался Валттери Боттас, установив рекорд трассы.


Читать дальше →

До этого трасса Муджелло никогда не принимала у себя гонку Формулу-1. Этот автодром обычно Ferrari испытывают свои болиды для королевских гонок, и пару раз команды проводили тесты по ходу сезона. Команды первую пятничную свободную практику потратили на поиск подходящих настроек фактически с нуля, обвешав датчиками. Погода стояла отличная, воздух прогрелся до 28, а асфальт до 45 градусов по Цельсию, ничего не мешало работать по запланированной программе.


Читать дальше →

Как не удивительно, но оба лидера гонки Mercedes и Red Bull провалили гонку в Монце. Для Mercedes все хорошо до первой машины безопасности, под которой Льюис Хэмильтон заехал на закрытый пит-лейн, за что получил штраф, откатился на последе место, за оставшуюся половину гонки смог пробиться на седьмое место. Нужно отдать должное британцу, он был быстрей всех соперников, только финиш не позволил подняться ему выше. Вот Вальтерри Боттас провали старт, всю гонку провел за Ландо Норрисом, которого так и не смог обогнать. Финн в очередной раз доказал, что недаром он второй номер в команде верный оруженосец Льюиса Хэмильтона, ни на что не претендующий. Для Mercedes это только локальная неудача в конкретной гонке, из-за ошибки (невнимательности) в отдельно взятом эпизоде, которая никак не повлияла на положение гонщиков и команды в чемпионате. Более того даже смогли немного оторваться от Red Bull, которые не смогли заработать ни одного очка.


Читать дальше →

Гонка в Италии проходила при отличной солнечной погоде, воздух прогрелся до 27, а асфальт до 45 градусов по Цельсию. Если в Бельгии, где команды использовали различные настройки машин с минимальной (сухая погода) и средней (дождевая гонка) прижимной силы, то в Монце все сделали ставку на максимальную скорость. Никто из гонщиков не подучил штрафы, все стартовали мест завоеванных в квалификации.


Читать дальше →

Квалификации пробродила при ясной солнечной погоде, ничто не мешало гонщикам все выжимать из своих машин. На старте воздух прогрелся до 25, а асфальта до 40 градусов по Цельсию. В прошлом году в Монце гонщики в финеальной части квалификации занимаются тактическими играми, проезжая прогревочный круг очень медленно пытаясь пропустить соперников вперед, чтоб попасть в слипстрим впереди едущей машины. В итоге только Карлос Сайнс смог успеть поехать на быстрый круг. Перед началом квалификации стюарды предупредили, что гонщики, которые будут очень медленно ехать на прогревочном круге, не вписываться в 1:41 минуту, получат штрафы.


Читать дальше →

После хмурой затянутой тучами Бельгии, Италия встретила Формулу-1 теплой ясной солнечной погодой. В пятницу воздух прогрелся до 25, а асфальт до 35 градусов по Цельсию. В первой сессии в Williams за руль машины Джорджа Расселла посадили Рой Ниссани.


Читать дальше →

Второе гран-при подряд Mercedes не смогли выиграть гонку, хотя оба раза находились в шаге от победы. Команде банально не хватило мощности двигателей, чтоб обгонять Ferrari на прямых. Но оставшиеся этапы больше подходят Mercedes, который должен начать штамповать победы. Судбба чемпионского титула фактически решение, Льюису Хэмильтону для этого нужно выиграть несколько гонок, или просто финишировать на подиуме.


Читать дальше →

Гонка стартовала по сухой трассе, но небо было затянуто тучами, в любой момент мог пойти дождь. Было довольно холодно, воздух прогрелся до 20, а асфальт до 33 градусов по Цельсию. Больше половины гонщиков в первой десятке, после подвигов в квалификации должна было получить штрафы, но отделались только предупреждениями. А вот Ландо Норрис, Пьер Гасли, Макс Ферстаппен и Серхио Перес отправились в конец за замену узлов силовых установок. Кими Райкконен, который разбил машину в квалификации, стартовал с пит-лейна, за замену коробки передач в режиме закрытого парка и установку двигателя новой версии.


Читать дальше →