Гран При Венгрии 2013: Квалификация

В Венгрии в субботу, впрочем, как и в предыдущие дни, стояла не просто отличная солнечная погода, а изнуряющая жара, что вносило свои коррективы на настройку машин и эффективность работы шин. Также Хунгароринг довольно медленная трасса, плюс очень узкая, на которой очень сложно совершать обгоны. Поэтому команды настроились вести серьезную борьбу в квалификации за поул-позицию.



Читать дальше →

Гран При Венгрии 2013: Пятничные свободные заезды

В Венгрии последние дни стоит практически тропическая жара, пятница не стала исключением, еще с утра столбик термометра показывал 30 градусов, а к началу тестовой сессии к 35 градусов при этом асфальт прогрелся до 40 градусов. Команды получили новые шины, в которых использовался состав резины этого года, а конструкция 2012 года, которую могли протестировать на прошлой недели в Сильверстоуне.



Читать дальше →

Гран При Венгрии 2012: Положение в чемпионате

Гонка в Венгрии показа что сейчас в чемпионате нет явного лидера, есть четыре равноценных команды, которые довольно стабильно выступают от этапа к этапу, хотя и с некоторыми провалами (не заработали обновления, не подходит погода, тактические просчеты). Пока лучше всех выглядит Фернандо Алонсо, он стабильно берет очки, не делает глупых ошибок старясь использовать каждый шанс по максимуму, действительно защищая красные цвета Ferrari.


Читать дальше →

Гран При Венгрии 2012: Итоги гонки

Как и на квалификации, перед стартом гонки и была отличная погода, светило солнце и у гонщиков были отличные шансы показать все свое умение, а командам насколько хорошо их машина практически в идеальных условиях. На старте произошел казус, заглох Михэль Шумахер, и Чарли Уайтинг, отправил гонщиков на второй прогревочный круг. Между тем немца успели затолкать к боксам, завести мотор и он стартовал с пит-лейна.


Читать дальше →

Гран При Венгрии 2012: Квалификация

Цеелый день Венгрии светило солнышко и стояла по-летнему жаркая погода нагрев асфальт почти до 50 градусов, что способствовало гонщикам показать максимальную скорость без всяких погодных катаклизмов. По традиции команды топовые команды, идущие на высоких местах, начали квалификацию на жесткой резине, остальные вели борьбу за попадание во вторую часть на мягкой резине. Правда, ближе к концу результаты гонщиков оказались весьма плотные части гонщиков на жесткой резине не выдержали нервы, они сделали второй подход, использовав по свежему комплекту мягких шин. Самыми спокойными оказали пара из Red Bull правда рискуя находясь в зоне вылета и Льюис Хэмильтон который сходу показал отличное время.


Читать дальше →

Гран При Венгрии 2012: Пятничные свободные заезды

Послу двух уик-эндов, когда свободная практика проходила под дождем в Венгрии, наконец, светило солнышко, чем команды решили воспользоваться в полной мере. Первую половину дня команды полностью посвятили тестированию новинок и настройки машин, обвешав их всевозможной измерительной аппаратурой. Также по хожу дела делали прикидки на гонки которые пройдут после летних каникул.


Читать дальше →

Pirelli назвали состав резину которую привезет в Венгрию

В отличие от обычной практики Pirelli, которые предупреждали команды, о том какой тип резины будет привезен на гонку за несколько недель, для Венгрии они объявили только за пять дней до начала этапа. Все команды получат в качестве жесткого состава шесть Medium, и пять мягкого Soft плюс стандартный набор промежуточных и дождевых шин.



Читать дальше →

Гран При Венгрии 2011: Положение в чемпионате

Последние две гонки Red Bull ведет отчаянные сражения с McLaren и Ferrari делая невероятные усилия, чтоб оставаться конкурентоспособными, но пока еще имеют комфортный запас очков, дающий шанс на ошибки. Пока Себастьян Феттель безусловный лидер чемпионата, даже в таких условиях занял второе место, пока его виртуальные соперники сами теряют очки.



Читать дальше →

Гран При Венгрии 2011: Итоги гонки

Перед началом гонки моросил дождь, асфальт был мокрый, представитель FIA Чарли Уайтинг разрешил командам пред стартом изменить настройки тормозов, аэродинами, подвески и все дружно установили промежуточную резину. На страте, первой тройке удалось сохранить позиции, Mercedes пробились на 4-5 место, Ferrari откатились назад при этом Алонсо смог опередить Массу. Всех просто носило, видно было как машины просто скользят по асфальту и пилоты просто благодаря мастерству оставались на трассе. К концу первого круга Алонсо, смог опередить Шумахера.



Читать дальше →