Гран-при Бразилии 2014: Положение в чемпионате

Перед последним этапом сезона 2014 года ситуация в Mercedes накалена до максимума. В Абу-Даби будет решаться судьба чемпионского титула, никто из пилотов не собирается сдаваться. Нико Росбергу нужна только победа, а Льюису Хэмильтону достаточно будут финишировать на втором месте. Учитывая скорость и надежность машины это им по силам сделать, только остается один открытый вопрос, у кого последний момент сдадут нервы и он провалит одно из самых важных Гран При своей жизни.


Читать дальше →

Гран-при Бразилии 2014: Итоги гонки

Несмотря на все прогнозы погоды обещавшие дождь во время проведения Гран При, в воскресенья в Бразилии стояла солнечная погода. Однако к старту над автодромом появились тучи и были велики шансы, что во время гонки пойдет дождь. Три гонщика потеряли несколько позиций на стартовой прямой, по сравнению с квалификацией. Так Даниил Квят потерял два места, отбывая вторую часть штрафа за замену двигателя в США, Серхио Перес за инцидент с Адрианом Сутилем был оштрафован на 10 мест, однако фактически ничего не потерял, а Адриан Сутиль стартовал с пит-лейна за замену двигателя.


Читать дальше →

Гран При Бразилии 2014 года: Результат квалификации

В квалификации Гран При Бразилии участвовали только девять команд Marussia и Caterham из-за финансовых проблем отказались от участия в выездных гонка, а первая команда вообще перестала существовать начав распродавать свое имущество. Небо над Интерлагосом было затянуто тучами, по прогнозам погоды в любой момент мог начаться дождь. Поэтому гонщики дружно выехали на трассу, чтоб успеть проехать первые быстрые круги по сухой трасс, чтоб гарантировать себе место во второй части квалификации.


Читать дальше →

Гран При Бразилии 2014: Пятничные свободные заезд

По прогнозам в пятницу в Бразилии должны был пройти проливные дожди, в первой половине дня было сухо, асфальт прогрелся почти до 40 градусов, поэтому команды смогли отработать по запланированной программе, тестируя новинки и подбирая оптимальные настройки. В трех командах приняли решение за руль посадить резервных пилотов, в Тoro Rosso Макс Ферстаппен заменил Жан-Эрика Верня заменил, в Williams уже по традиции, дали в возможность погонять Фелипе Насру вместо Валттери Боттас, а в Force India первую половину дня отдыхал Серхио Перес, вместо которого наматывал круги Даниэлю Хункаделле.


Читать дальше →

Гран При Бразилии 2013: Положение в чемпионате

Последнюю гонку 2013 году довольно неудачно провели для себя гонщики Lotus и Mercedes. Если первые так и не смогли записать на свой счет ни одного очка, оставшись на четвертом месте в кубке конструкторов, то вторые смогли все-таки стать второй командой, что принесет неплохие призовые, однако Льюис Хэмильтон и пропустил на третье место Марка Уэббера в гонке чемпионов.



Читать дальше →

Гран При Бразилии 2013 года: Результат квалификации

Дождь шел целый день только перед самым началом квалификации немного утих, но по прогнозам погода должна была еще ухудшаться. Поэтому команды сразу выпустили гонщиков на трассу на промежуточной резине, надеясь сходу показать хорошее время. Часть гонщиков предпочли использовать использованную резину, стараясь сэкономить лишний комплект шин на гонку. На трассе сразу пошла довольно плотная борьба между пилотами, которые моментами даже мешали друг другу в плотной борьбе.



Читать дальше →

Гран При Бразилии 2013: Пятничные свободные заезд

Перед последней свободной пятничной практике этого сезона в Бразилии c самого утра накрапывал дождь, однако на асфальте не было больших луж. Поэтому команды сконцентрировали на работе над настройками машины и тестировать новинки, подготовленные к следующему сезону, делая по нескольку серий кругов и сравнивая результаты. Также в нескольких командах за руль посадили молодых гонщиков и тест пилотов.



Читать дальше →

Гран При Бразилии 2012: Положение в чемпионат

Третий год подряд Red Bull доминирует на трассе практически не оставляя шансы соперникам. Да может у них не все идеально с надежностью машины, иногда новинки не работают, так как надо, не все трассы подходят для их машины, но они чертовски быстры, и соперникам нечего им противопоставить. Человек, который стоит за всеми победами это Эдриан Ньюи чей инженерный гений находит все новые технические решения, которые позволяют сделать машину быстрее оставляя соперников в неведении, каким образом он это сделал. Конечно, не стоит забывать Себастьян Феттель чей гоночный талан позволил штамповать победы во второй части чемпионата.

Читать дальше →

Гран При Бразилии 2012: Итоги гонки

Перед самым стартом стал моросить маленький дождик но, несмотря на это асфальт оставался достаточно сухим, поэтому гонщики стартовали на сликах. Старт выдался по настоящему безумным, произошел завал, в который попал Себастьян Феттель, машину которого развернуло поперек трассы, немец откатился назад, к тому же у него оказалась повреждена задняя часть правового понтона. Фернадо Алонсо смог пробиться на третье место, который виртуально стал Чемпионом мира. Пара гонщиков Брунно Сенна и Серхио Перес разбив машины сошли с гонки. Льюис Хэмильтон смог удержать первое место, а вот за второе развернулась борьбе между Баттоном и Массой, где британец смог оказался лучшим.


Читать дальше →

Гран При Бразилия 2012: Квалификация

Пред началом квалификации прошел дождь, намочив асфальт, поэтому перед командами стояла дилемма на какой резине выпускать гонщиков в первую часть квалификации. Тройка молодых команд сходу выпустила своих пилотов на сликах, надеясь, что смогут показать приличное время и пойдет сильный дождь. Гонщиков довольно сильно носило по трассе, они с трудом поэтому следующая группа гонщик выехавшая на быстрые включая Камуи Кабаяши, решила сделать использовать переходной тип резины сразу показав лучшее время круга. Через несколько минут траектория подсохла, и пилоты на сликах стали штамповать одни за другим, лучшие быстрые круги.
Чтоб хорошо прогреть резину команды применили весьма оригинальную тактику, выпуская гонщиков на длинные серии быстрых кругов, не зазывая в боксы и не ставя комплекты свежей резины, что и оправдало себя, с каждым кругом гонщики показывали все лучше время. Команды лидеры, отлично чествовавшие себя в квалификации выпустили своих пилотов ближе к половине впервой части квалификации.


Читать дальше →