Гонка в Бразилии стала формальностью для большинства гонщиков и команда, став тестовым и тренировочным полигоном для следующего сезона. Так Mercedes решив все свои основные задачи выиграв личный и командный зачет, расслабленно провели гонку, дав возможность гонять в свое удовольствие. Все равно оказались намного быстрей основных соперников, только ошибки гонщиков, Льюиса Хэмильтона в квалификации, который разбил машину, и неудачный старт Фалттери Боттаса не позволили выиграть гонку.


Читать дальше →

Приблизительно за час до начала квалификации пошел дождь, за 60 минуту до старта сессии несколько раз начинался и прекращался до старта. Квалификация стартовала практически на полностью сухой трассе, правда в любой момент мог полить дождь.


Читать дальше →

В Бразилии стояла сухая солнечная погода, команды спокойно могли поработать по запланированной программе, хотя за день до этого синоптики обещали, что обе свободные практики пройдут под дождем. В Force India вместо Паскаля Верляня, посадили чемпиона GP3 Джорджа Рассела, для которого это стал дебют в Формуле-1. В Sauber машину Паскаля Верляйна доверили Шарлю Леклеру. В Haas F1 тоже хотели дать попробовать силы в Формуле-1 молодому гонщику, но из-за прогноза погоды, который обещал возможное ухудшение, решили не рисковать. В этот раз только один гонщик проехал установочный круг с экспериментальной системой защиты головы, им стал Шарль Леклер.


Читать дальше →

В совершено безумной дождевой Бразильской гонке хоть Mercedes хоть и трудом, но взяли победный дубль. Опять ни один гонщик остался недоволен показанными результатами, которым приодеться разыгрывать чемпионский титул в последней гонке чемпионата. Если Нико Росбергу нужно просто финишировать не ниже третьего места, то есть просто аккуратно доехать до финиша с минимальным риску, то Льюису Хэмильтону нужно не просто побеждать, а уповать на удачу, что с напарником по команде случить что-то экстраординарное и он потеряет кучу мест по ходу гонки. В общем нас впереди ждет очень интересная гонка.


Читать дальше →

В пятницу и субботу небесная канцелярия не вмешивалась в работу гонщиков на трассу, а вот в воскресенье моросил дождь перед стартом гонки, поэтому гонщики стартовали на дождевой резине под машиной безопасности. Воздух нагрелся только до 18, а асфальт до 20 градусов по Цельсию. Только один гонщик был оштрафован потерей трех мест на стартовой решетке, им оказался Эстебан Окон, за блокировку Палмера в квалификации.


Читать дальше →

По сравнению с потницей в квалификации температуры упали до воздуха до 19, а асфальта до 25 градусов по Цельсию, в любой момент мог пойти дождь. Поэтому гонщики без раскачки выехали на трассу, чтоб успеть проехать хотя бы один быстрый круг посуху на Soft. Только Себестьян Феттеля с задержкой выпустили из боксов, с машиной которого возились механики. Первыми проехали быстрый круг пара Mercedes и традиционно сходу заняли два первых места, после чего больше не появлялись из боксов. Другие пилоты сделали серию из нескольких быстрых кругов, постепенно улучшая время.


Читать дальше →

В Бразилии стояла сухая теплая погода, воздух прогрелся до 28, а асфальт до 45 градусов по Цельсию. Но по прогнозу погоды велики шансы осадков в эти выходные, поэтому команды без особой раскачки выпустили гонщиков на трассу. В двух команда за руль машины посадили молодных пилотов, в Renault Сергей Сироткин заменил Кевина Магнуссена, а в Haas F1 машину Эстебана Гутьерреса доверили Шарль Леклерку.


Читать дальше →

В воскресенье в Бразилии температура воздуха упала до 20 градусов по Цельсию, по прогнозу погоды были небольшие шансы, что во время гонки пойдет дождь. Так же три гонщиками потеряли по несколько мест на стартовой решетке, Даниэль Риккардо минус 20 мест за замену силовой установки, Валттери Боттас минус три места за обгон под красными флагами во время пятничной свободной сессии, а Фелипе Наср минус три места за блокировку Фелипе Массы во время квалификации. Так же Фернандо Алонсо был оштрафован на 25 позиций на стартовой решетке, за замену нескольких узлов силовой установки, но испанец из-за проблем с мотором не смог квалифицироваться, был допущен в гонку специальным решением стюардов и фактически не потерял ни одного места.


Читать дальше →

По сравнению с предыдущими этапами в Бразилии было тепло и сухо, воздух прогрелся до 30, а асфальт до 46 градусов по Цельсию, поэтому гонщики имели возможность продемонстрировать свое мастерство и по максимум выжимать все из своих машин. Самое интересное по сравнению с другими фальсификациями, гонщики взяли затяжную паузу и только спустя три минуты после зеленых огней выехали на трассу. Первым из боксов выехал Нико Хюлькинберг, за которым потянулись остальные пилоты. Как всегда большая часть гонщиков сделала первую серию быстрых кругов на жесткой резине, чтоб показать базовое время и в зависимости от результатов соперников под конец выехать еще на несколько быстрых кругов на мягкой резине.


Читать дальше →

Для многих команд свободные заездов в Бразилии стали тестовым полигоном, на котором тестировали технические решения для шасси 2016 года, а Renault вообще привезли обновленную версию силовой установки. Уже традиционно в первой пятничной сессии в Lotus вместо Романа Грожана за руль машины сел Джолион Палмер.


Читать дальше →