По большому счету сезон 2019 года нельзя назвать интересным. К летним каникулам, верней даже к испанскому этапу стало ясно, что Льюис Хэмильтон возьмет чемпионский титул, а Mercedes выиграет «Кубок конструкторов». Дальше британец как хорошо отлаженный механизм систематично набирал поднимаясь на подиумы. Как таковой, не то, что интриги, даже намека борьбы за чемпионский титул. Владельцы прав на Формулу-1 Liberty Media прекрасно понимают, из-за тотального доминирования одной команды, без шоу, телезрители не будут смотреть гонки. Поэтому под конец сезона, когда все титулы нашли владельцев, решили всеми правдами и неправдами организовать «адреналиновую» гонку. В Бразилии стюарды выпустили необязательную на трассу машину безопасности после схода Валттери Боттаса, собрали гонщиков в плотную группу. Это стало катализатором, который привел к столкновению двух гонщиков Ferrari, прорыва Макса Ферстаппена на первое место. Под конец, за круг до финиша убрали вторую машину безопасности, чтоб гонщики имели возможность побороться. Зрители увидели столкновения Mercedes с Red Bull и обгон Toro Rosso — Red Bull, что буквально поставил с ног на голову итоговый результат.

Читать дальше →

Гонка прошла при сухой солнечной погоде. На старте воздух прогрелся до 20, а асфальт до 45 градусов по Цельсию. Два гонщика были оштрафованы потерей 10 мест на стартовой решетке за замену двигателей, ими стали Шарль Леклерк и Карлос Сайнс. Правда, последний в квалификации не смог проехать ни одного быстрого круга, занял последнее место, поэтому фактически ничего не потерял.

Читать дальше →

Хотя небо во время квалификации было затянуто облаками, однако дождь так и не пошел, гонщики могли все выжимать из своих машин. Воздух был прогрет до 20, а асфальт до 36 градусов по Цельсию. В первой сессии первым на трассе появился Роберт Кубица, за которым неспешно потянулись остальные гонщики, спустя пары минут. Правда, поляк ограничился установочным кругом, сразу заехал в боксы.

Читать дальше →

На момент старта первой пятничной свободной практике шел сильнейший дождь, температура воздуха была 19, а асфальта 23 градуса по Цельсию. По асфальту текли настоящие реки воды, гонщики просто сидели в боксах, ожидая пока ситуация улучшиться. Первыми установочный круг проехали гонщики Ferrari на дождевой резине, за которыми потянулись остальные гонщики.

Читать дальше →

В Бразилии Mercedes оформили свою победу к командном зачете, для команды последняя гонка сезона в Абу-Даби станет формальностью, которая ни на что не будет влиять. Если не брать во внимание борьбу Валттери Боттаса с Максом Ферстаппеном за четвертое место в личном зачете. Учитывая, что две последние гонки немецкая команда выглядела не лучшим образом, по ходу гонок уступала в скорости Red Bull, то финну придется очень несладко. Хотя тут многое зависит, насколько удачно Валлтери квалифицируется и будет ли на него команда целенаправленно работать.


Читать дальше →

Вся пятницу и субботу небо над автодромом было затянуто облаками, а во время квалификации даже накрапывал дождь. Гонка стартовала при переменной облачности, воздух прогреться до 25, а асфальт до 45 градусов по Цельсию, правда в любой момент может пойти дождь. Два гонщика получили штрафы в виде потери пяти мест на стартовой решетке: Даниель Риккардо за новую турбину, а Эстебен Окон за замену коробки передач.


Читать дальше →

Квалификация проходила при сильной облачности, в любой момент мог пойти дождь. Поэтому в первой сессии гонщики не отсиживались в боксах, большой группой выехали на трассу с зелеными огнями светофора, чтоб, чем быстрей успеть показать базовое время. Только Гасли и Хартли остались в боксах, дав возможность соперникам проехать прогревочный круг. Все без исключения пилоты отдали предпочтение SuperSoft шинами.


Читать дальше →

Гонка в Бразилии стала формальностью для большинства гонщиков и команда, став тестовым и тренировочным полигоном для следующего сезона. Так Mercedes решив все свои основные задачи выиграв личный и командный зачет, расслабленно провели гонку, дав возможность гонять в свое удовольствие. Все равно оказались намного быстрей основных соперников, только ошибки гонщиков, Льюиса Хэмильтона в квалификации, который разбил машину, и неудачный старт Фалттери Боттаса не позволили выиграть гонку.


Читать дальше →

Приблизительно за час до начала квалификации пошел дождь, за 60 минуту до старта сессии несколько раз начинался и прекращался до старта. Квалификация стартовала практически на полностью сухой трассе, правда в любой момент мог полить дождь.


Читать дальше →

В Бразилии стояла сухая солнечная погода, команды спокойно могли поработать по запланированной программе, хотя за день до этого синоптики обещали, что обе свободные практики пройдут под дождем. В Force India вместо Паскаля Верляня, посадили чемпиона GP3 Джорджа Рассела, для которого это стал дебют в Формуле-1. В Sauber машину Паскаля Верляйна доверили Шарлю Леклеру. В Haas F1 тоже хотели дать попробовать силы в Формуле-1 молодому гонщику, но из-за прогноза погоды, который обещал возможное ухудшение, решили не рисковать. В этот раз только один гонщик проехал установочный круг с экспериментальной системой защиты головы, им стал Шарль Леклер.


Читать дальше →