Пастор Мальдонадо оштрафован пятью местами на стартовой решетке за столкновение с Льюисом Хэмилтоном

Во время второй части квалификации между Пастором Мальдонадо и Льюисом Хэмилтоном произошел неприятный инцидент, после которого машина британца получила серьезные повреждения. Переднее антикрыло было разбито вдребезги, на обшивки остались отметины от контакта, на боковом понтоне.



Читать дальше →

Гран При Бельгии 2011: Квалификация

Бельгия не изменила своим традициям, с утра лил дождь и только за час до квалификации прекратился, но асфальт оставался мокрым. Еще интригу вносил прогноз погоды на завтрашний день годе обещали сухую погоду, поэтому все стояли перед выбором. Сухие настройки жертвуя квалификацией надеясь отыграться в гонке или дождевые, стартовать с высокого места в надежде удержать позицию.



Читать дальше →

Гран При Бельгии 2011: Пятничные свободные заезды

Команды в отличном настроении прибыли в Бельгию, хорошо отдохнув и подготовив большое количество обновлений, проверкой эффективности которых собирались заняться в пятницу. Но все планы перечеркнула природой, с завидной периодичностью лил дождь, не давая высохнуть асфальту, а таких условиях невозможно сравнивать время после изменения настроек, и понять насколько
эффективно работают новые элементы.



Читать дальше →

FIA запретили использовать DRS в О Руж

Слухи оправдались, представители FIA приняли решение запретить использование системы DRS в повороте О Руж (Красная вода) на протяжении всего этапа. Значит во время квалификации и свободных практик заднее антикрыло в этом месте будет находиться в позиции максимальной прижимной силы, хотя обычно его можно использовать в любом месте трасы. Это второй такой запрет в этом сезоне, впервые ограничили использование подвижного аэродинамического элемента в Монако.



Читать дальше →

FIA собирается запретить использование DRS в О Руж

За несколько дней до начала Гран-При Бельгии пошли разговоры, что на самом легендарном повороте Формулы-1 «О Руж» у нас известном больше как Красная вода хотят запретить использование DRS во время свободно практике и квалификации. В гонке уже определили, менять положение заднего антикрыла можно начиная с выхода Raidillon на длинную прямую и до входа в поворот Les Combes. Высшим классом считается проходить О Руж, слепой поворот уходящий вверх не отпуская ноги с педали газа. Представители FIA бояться, что именно здесь слишком большие перегрузки для гонщиков и нагрузки на машины и любой инцидент в этом повороте может привести к цепной реакции и нескольких аварий летящих машин под 300 километров в час.



Читать дальше →

Бельгия и Франция собираются попеременно принимать этап Формулы-1

В следующем году у Бельгийского автодрома Спа-Франкоршам заканчивается контракт на проведении этапа Формулы-1 и как у большинства старых трасс, испытывает серьезные финансовые проблемы, каждый год убытки составляют по несколько миллионов долларов. Для сохранения Гран При Бельгии собираются пойти на довольно нестандартный шаг, чередовать Французский и Бельгийский этап, каждый из них будет проходить раз в два года.



Читать дальше →

Гран При Бельгии: Положение в чемпионате

Гран-При Бельгии закончилось, но после гонки были внесены некоторые изменения в места которые гонщики заняли, на финише. Хайме Альгерсуари недолго радовался своему 10 месту и очкам которые он принес команде, за срез шиканы, получил штраф плюс 20 секунд, к времени, что сразу убрало его на 13 место, а в очки попал Витантонио Лиуцци.
Читать дальше →

Гран-При Бельгии: Итоги

Битва в Арденнах закончилась, и оправдал ожидания болельщиков, здесь была и борьба с первого по последний круг не дающие ни на секунду отвлечься от действия, и гонка началась и закончилась под аккомпанементы дождя.
Читать дальше →

Гран При Бельгии: Стартовая решетка изменилась после штафов

Перед стартом Гран-При Бельгии оказалось пять счастливцев, которые получили штрафы за свою бурную деятельность, что внесло серьезные коррективы во вторую половину стартовой решетки.
Читать дальше →

Гран При Бельгии: Квалификация

Закончившаяся практика Гран-При Бельгии вызывает двоякие чувства, часть результатов были предсказуемы, но больше все таки больше было сюрпризов.

Для Российских болельщиков, довольно неприятно увидеть своего гонщика, Виталика Петрова стартующего с последнего места. Не подсохший поребрик, заставил вылететь машину, хорошо все осталось целым, только заглох двигатель. Машину не успели доставить в боксы до завершения, первой части квалификации, поэтому Виталик не сделал ни одного круга. Зато другой пилот Renault Роберт Кубица, сделал приятный сюрприз, добравшись до третьего места на стартовой решетке.
Читать дальше →