Сегодня от промоутеров Гран При Бельгии которые занимаются организацией этапа было получено уведомление, что контракт на проведения гонку был продлен до 2015 года. Подробностей нового соглашения неизвестны, только подтвердили, что сумма ежегодных выплат FOM за проведения этапа снижена.


Читать дальше →

Уже несколько недель идут слухи о возможном чередовании французского и бельгийского этапа в Формуле-1, даже утверждали, что переговоры по этому поводу должны пройти на первом Гран-При после летних каникул.



Читать дальше →

Можно рассуждать о теоретических шансах гонщиков стать чемпионами, но сегодня пара из Red Bull доказали что они лучшие завоевав двойной подиум. Может у них м не была машина которая доминировала на трасса но безошибочная тактика, позволила получить нужный результат, сделав еще один шаг к победному дублю, еще больше увеличив отрыв от преследователей.



Читать дальше →

Перед стартом у большинства команд первой десятке после вчерашней квалификации были проблемы с передними покрышками, на рабочей поверхности образовались пузырьки. Это значило что они практически не будут держать трасу и продеться менять на первых кругах. Начались переговоры с FIA, а Pirelli даже привезли дополнительные комплекты резины. В McLaren были настолько уверены в переговорах что даже разбортировали колеса.



В итоге команды разделились на два лагеря, не придя к согласию, в итоге Чарли Уайтинг объявил желающие могут менять резину, изменять настройки подвески, но будут стартовать с пит-лейна. На этом споры закончились, и часть гонщиков первой десятки вышли на старт на аварийной резине.


Читать дальше →

Во время второй части квалификации между Пастором Мальдонадо и Льюисом Хэмилтоном произошел неприятный инцидент, после которого машина британца получила серьезные повреждения. Переднее антикрыло было разбито вдребезги, на обшивки остались отметины от контакта, на боковом понтоне.



Читать дальше →

Бельгия не изменила своим традициям, с утра лил дождь и только за час до квалификации прекратился, но асфальт оставался мокрым. Еще интригу вносил прогноз погоды на завтрашний день годе обещали сухую погоду, поэтому все стояли перед выбором. Сухие настройки жертвуя квалификацией надеясь отыграться в гонке или дождевые, стартовать с высокого места в надежде удержать позицию.



Читать дальше →

Команды в отличном настроении прибыли в Бельгию, хорошо отдохнув и подготовив большое количество обновлений, проверкой эффективности которых собирались заняться в пятницу. Но все планы перечеркнула природой, с завидной периодичностью лил дождь, не давая высохнуть асфальту, а таких условиях невозможно сравнивать время после изменения настроек, и понять насколько
эффективно работают новые элементы.



Читать дальше →

Слухи оправдались, представители FIA приняли решение запретить использование системы DRS в повороте О Руж (Красная вода) на протяжении всего этапа. Значит во время квалификации и свободных практик заднее антикрыло в этом месте будет находиться в позиции максимальной прижимной силы, хотя обычно его можно использовать в любом месте трасы. Это второй такой запрет в этом сезоне, впервые ограничили использование подвижного аэродинамического элемента в Монако.



Читать дальше →

За несколько дней до начала Гран-При Бельгии пошли разговоры, что на самом легендарном повороте Формулы-1 «О Руж» у нас известном больше как Красная вода хотят запретить использование DRS во время свободно практике и квалификации. В гонке уже определили, менять положение заднего антикрыла можно начиная с выхода Raidillon на длинную прямую и до входа в поворот Les Combes. Высшим классом считается проходить О Руж, слепой поворот уходящий вверх не отпуская ноги с педали газа. Представители FIA бояться, что именно здесь слишком большие перегрузки для гонщиков и нагрузки на машины и любой инцидент в этом повороте может привести к цепной реакции и нескольких аварий летящих машин под 300 километров в час.



Читать дальше →

В следующем году у Бельгийского автодрома Спа-Франкоршам заканчивается контракт на проведении этапа Формулы-1 и как у большинства старых трасс, испытывает серьезные финансовые проблемы, каждый год убытки составляют по несколько миллионов долларов. Для сохранения Гран При Бельгии собираются пойти на довольно нестандартный шаг, чередовать Французский и Бельгийский этап, каждый из них будет проходить раз в два года.



Читать дальше →