Бельгийский этап показал, что после летних каникул расстановка сил в чемпионате не изменилась в лидирующей группе. Mercedes продолжает доминировать, фактическим уже завоевав «Кубок конструкторов» и чемпионский титул, и другим командам нечего им противопоставить. Единственная оставшаяся интрига в чемпионате, кто же в итоге сможет взять чемпионский титул Льюис Хэмильтон или Нико Росберг. Пока у британца немного больше шансов.


Читать дальше →

В воскресенье в Спа-Франкоршам стояла сухая солнечная погода, воздух прогрелся до 27 градусов, а асфальт до 35 градусов по Цельсию. Правда дул довольно сильный ветер и к финишу по прогнозу погоды, были велики шансы осадков. После квалификации большая группа гонщиков получила штрафы в виде потери мест на стартовой решетке. Больше всего не повезло представителям McLaren, Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо которые получили минус 50 и 55 позиций, за использования нескольких элементов силовой установки сверх установленного лимита. Макс Ферстаппен получил минус 10 мест, за шестой двигатель внутреннего сгорания, а Роман Грожан и Кими Райкконен пять мест за досрочную замену коробки передач.


Читать дальше →

В отличии от прошлого года, когда квалификация проходила под дождем, в этом году по Бельгийским меркам стояла довольно теплая погода и светило солнышко, поэтому гонщикам ничего не должно было помешать выжать все из своих машин и продемонстрировать свое мастерство.Еще до начала квалификации Роман Грожан, Макс Ферстаппен, Дженсон Баттон и Фернандо Алонсо знали, что потеряют по несколько позиций. Двое последних могли вообще выезжать на трассу в квалификации и так стартовать будут с последних мест, настолько большие ожидают их штрафы.


Читать дальше →

После небольшого летнего перерыва Формула-1 снова вернулась к нам. Традиционно в Бельгии стояла довольно прохладная погода как для Формулы-1, температура воздуха была около 20, а асфальт прогрелся только до 27 градусов по Цельсию. Специально для автодрома Спа-Франкоршам многие команды подготовили специальную версию аэродинамического обвеса с минимальной прижимной силой, которую планируют так же использовать в скоростной Монце.


Читать дальше →

После Бельгийского этапа дела у Mercedes идут все так же хорошо, гигантский очковый запас позволяет делать делает даже серьезные ошибки без серьезных последствий, однако команда этот Гран При не может записать себе его в актив. Если в квалификации Росберг и Хэмильтон просто разорвали соперников, опередив на 2 секунды, то в гонке все пошло не так как планировалось. Противостояние гонщиков Mercedes в личном зачете за чемпионский титул вылилось в столкновения на трассе, что испортило гонку обоим пилотам один из которых не смог финишировать, а второй упустил победу. Теперь Хэмильтон отстает от Росберга на 29 очков и отношения между гонщиками от гонки к гонке все больше ухудшаются. Неизвестно во что выльется противостояние гонщиков, особенно под конец чемпионата, и не факт, что Mercedes сможет сохранить состав пилотов на следующий год.


Читать дальше →

В отличие, от квалификации в субботу, которая прошла под аккомпанемент дождя, к воскресной гонке асфальт высох, хотя ночью и прошел дождь. Также было довольно прохладно, воздух прогрелся только до 12 градусов, а асфальт нагрелся только до 17 градусов. Все гонщики без исключения вышли на стартовую прямую на сликах, хотя перед самым стартом небо начало затягиваться тучами и появились первые капли дождя на асфальте.


Читать дальше →

В Бельгии было очень холодно, воздух прогрелся только до 9 градусов тепла, асфальт нагрелся до 21 градуса. Хуже того практически перед самым стартом квалификации прошел проливной дождь, однако асфальт успел немного подсох и квалификация стартовал без задержек, хотя дождик продолжал немного моросить. Также руководство Marussia вернуло за руль боевой машины Макса Чилтона, отправив в запас Александера Росси.


Читать дальше →

После небольшого летнего перерыва команды снова вернулись на трассу и, набравшись сил снова готовы вести бескомпромиссную борьбу. Перед началом Гран При Бельгии стало известно в Marussia вместо Макса Чилтона за руль боевой машины сел Александер Росси, пока не будут урегулированы разногласия по трактовке некоторых пунктов контракта британца. Также Caterham на Бельгийском этапе решил вместо Камуи Кобаяши посадить за руль Андре Лоттереа, действующего победителя гонки на выносливость Ле-Ман.


Читать дальше →

Бельгия должна стать лакмусовой бумажкой, которая должна была показать после летнего перерыва, какие команды будут бороться за чемпионский титул, а кто останется статистом, просто доезжающим последние гонки. Судя по результатам, именно Red Bull, Mercedes и Ferrari смогли с наибольшей пользой для себя использовать перерывом.



Читать дальше →

Перед стартом гонки над Спа-Франкоршам собрались тучи, но трасс была сухая, потому все стартовали на сликах, но имели заготовленные тактики на случай дождя, который мог пойти в любую секунду. Несмотря на всю стартовую суматоху все обошлось без аварий и происшествий, гонщики смогли в полном составе проехать первые повороты.



Читать дальше →