Люис Хэмильтон оформил в Мексике свой пятый чемпионский титул, по количеству титулов догнал легендарного аргентинца Хуан Мануэль Фанхио. Вот Mercedes выглядел жалкой тенью себя прошлых гонок, машина просто не ехала, гонщики по ходу гонку просто пытались защищать свои позиции. С плеч немецкой команды упал груз ответственности, которая спокойно проведет две оставшиеся гонки, не пытаясь прыгнуть выше головы, чтоб официально оформить победу в Кубке
Конструкторов. Льюис Хэмильтон просто обязан сделать красивый жест, помочь Валттери Боттасу выиграть гонку, на которого финн работал все осенние гонки, жертвуя своими результатами.


Читать дальше →

Весь гоночный уик-энд прогноз по прогнозу погоды должны были лить дожди. Если в пятницу гонщикам пришлось работать на мокрой трассе, то квалификация прошла посуху. Гонка стартовала тоже при сухой поде, по ходу гонки дождя не ожидался, воздух прогрелся 18, а асфальт до 31 градуса по Цельсию. Два гонщика были оштрафованы потерей мест на стартовой решетке. Роман Грожан получил минус три места, за аварию в США, а Пьер Гасли на 25 мест за замену коробки передач и установку нового узла силовой установки, просто отправился на последнее место.


Читать дальше →

Во время квалификации небо было затянуто тучами, в любой момент мог пойти дождь. Воздух прогрелся до 18, а асфальт до 25 градусов по Цельсию. В Мексике HyperSoft хоть позволяли очень быстро ехать, но их хватало всего на пару кругов, ни у одной команды достаточно комплектов резины, чтоб по стандартной тактике проехать всю квалификацию на HyperSoft и иметь запас на гонку.


Читать дальше →

В Мексика пятничные свободные заезды пришли при солнечной до довольно прохладной погоде. Воздух прогрелся до 19, а асфальт до 23 градусов по Цельсию. В Мексике в первой части свободных заездов в трех командах дали возможность попробовать свои силы на трассе в условиях максимально приближенных к гоночным. Так в McLaren место Фернандо Алонсо занял Ландо Норрис, в Sauber, за руль машины Шарля Леклера посадили Антонио Джовинации, в Force India Эстебана Окона заменили Николас Латифи.


Читать дальше →

Mercedes провели максимально рационально гонку, постаравшись чтоб Льюис Хэмильтон взял максимальное количество, при этом старясь свести риски до минимума. Чего только стоить постоянное пропускание Валттери Боттасом своего напарника вперед, как только финн оказывался перед ним, что сопровождалось серьезным сбрасыванием скорости. Хотя команда не оформила в США чемпионский титул, приняло по ходу гонки не совсем правильное решение, сделав очень ранний пит-стоп под машиной безопасности, из-за чего лидеру команду пришлось во второй раз заезжать в боксы, в итоге финишировал только третьим. Но все равно в Мексике только чудо позволит немецкой команде оформить чемпионский титул.


Читать дальше →

По прогнозу погоды гонка должны была пройти при сухой, правда довольно прохладной погоде. К старту асфальт прогрелся до 28, а воздух до 20 градусов по Цельсию. Четыре гонщика получили штрафы в виде потери мест на стартовой решетке. Пара из Toro Rosso получила несколько новых узлов силовой установки, отправилась в конец стартовой решетке. Себастьян Феттель за игнорирование красных флагов во время пятничной свободной практике, под которым недостаточно сильно сбросил скорость, потерял три позиции. Макса Ферстаппена отправили с 15на 18 место за замену коробки передач, с корой возникли проблемы после поломки подвески в квалификации.


Читать дальше →

Хотя прогноз погоды, обещал дождевую квалификацию, но первая сессия стартовала посуху, воздух прогрелся до 19, а асфальт до 21 градуса по Цельсию. В первой части свободных заездов, гонщики традиционно не спешили выезжать на трассу, стараясь выбрать момент, чтоб перед ними не было соперников. Все пилоты без исключения выбрали UltraSoft шины, стараясь сразу показать хорошее время, чтоб на случай дождя иметь хорошие шансы попасть во вторую сессию.


Читать дальше →

Пятничные свободные практики в США 2018 года проходили при отвратительной погоде, во время которых практически все время шел дождь, а асфальт и воздух нагрелись только до 18 градусов по Цельсию. В первой половине дня две команды дали возможность резервным пилотом поробывать свои силы на трассе. Так в McLaren за руль машины Стоффеля Вандорна посадили Ландо Норрис, а в Toro Rosso решили Брендона Хартли заменить на Шоня Гелаэля.


Читать дальше →

В Японки Mercedes сделали еще один шаг к очередному чемпионскому титулу и «Кубку Конструкторов». Немецкая команда доминировала над соперниками, полностью контролируя квалификацию и ход гонки. Льюис Хэмильтон смог увеличить отрыв от Себастьяна Феттеля до 68 очков, теоретически может оформить свой чемпионский титул уже на следующей гонке в Америке.


Читать дальше →

Хотя в пятницу и субботу периодически шел дождь, в воскресенье стояла теплая солнечная погода с небольшим ветром. На старте воздух прогрелся до 29, а асфальт до 40 градусов по Цельсию. Два гонщика были оштрафованы, Эстебан Окон потерял три мета за игнорирование красных флагов во время субботней свободной правщике и Маркус Эриксон отправился на последнее место на стартовой решетке, которому команды после аварии в квалификации вынуждена была поставить новый мотор и коробку передач. Последний фактически ничего не потерял, так как не успел показать никакого времени, все равно находился в конце стартовой решетке.


Читать дальше →