Пятничная свободная практика проходила при довольно прохладно погоде, воздух прогрелся до 15, а асфальт до 22 градусов по Цельсию. Небо было затянуто тучами, в любой момент мог пойти дождь. В первой половине дня в McLaren вместо Фернадо Алнсо за руль машины посадили Ландо Норриса, участника молодежной программы, который в следующем году может стать основным пилотом команды.


Читать дальше →

Во время летних каникул, в Формуле-1 произошло два знаковых события: переход Даниеля Риккардо в Renault и покупка Force India группой
инвесторов.

Читать дальше →

Льюис Хэмильтон смог выиграть Венгерскую гонку, благодаря дождевой квалификации в которой Mercedes выгладили лучше Ferrari, и Валттери Боттаса который долго сдерживал за собой Себастьяна Феттеля. Летние каникулы должны дать необходимую Mercedes паузу для доработки шасси, что должно позволить прибавить в скорости. Сейчас только один вопрос, кто лучше справиться со своей работой, инженеры итальянской или немецкой команды. В последних гонках Mercedes дали четко понять гонщикам кто из них на первых ролях, а кто должен помогать напарнику. Жертвуя даже своим результатом.


Читать дальше →

По прогнозу погоды, гонка должна была пройти при сухой ясной погоде, дождь не предвиделся. На момент старта воздух прогрелся до 34, а асфальт до 55 градусов по Цельсию. Williams после квалификации пришлось нарушить режим закрытого парка чтоб заменить поврежденное переднее антикрыло на машине Лэнса Стролл, за раз были изменены настройки подвески, за это гонщик будет стартовать с пит-лейна. После дождевой квалификации все гонщики без исключения, были свободны в выборе типа резины, на которой будут стартовать. Сролл остановил свой выбор на Medium, Феттель, Сайнс, Алонсо, Риккардо, Хюлкенберг, Вандорн, Леклер, Окон и Сироткин отдали предпочтение Soft, а все остальные UltraSoft.


Читать дальше →

Трасса в Венгрии очень узкая, здесь очень трудно довершать обгоны, поэтому важно стартовать как можно выше, а учитывая, что в воскресенье дождя не ожидается, гонщикам придется уповать больше на тактику, чтоб отыграть позиции, чем на собственное мастерство. В квалификации пилоты будут прилагать максимум усилий, чтоб все выжать из машин и уйти на старт с максимального высокого места.


Читать дальше →

В пятницу в Венгрии стояла очень жаркая погода, воздух прогрелся до 27, а асфальт до 50 градусов по Цельсию. В Sauber решили дать отдохнуть Шарлю Леклеру в первой половине дня, вместо которого за руль машины посадили Антонио Джовинацци. Многие команды приготовили многочисленные новинки, которые собирались протестировать в пятницу и двухдневных тестах, после Гран-при.


Читать дальше →

В Германии Ferrari были быстрей Mercedes, в принципе контролировали гонку, но ошибки гонщиков, привели к тому, что соперники смогли взять двойной подиум. Фактически весь титанический труд проделанный Себтьяном Феттелем, проделанный на предыдущих этапах, чтоб выйти и закрепится на первое место пошел насмарку. Этот этап подтвердил, что ни одна из команд не имеет доминирующего преимущества, любая ошибка может стать фатальной. Скудерии сохраняя свою скорость, нужно постараться свести риски по ходу гонки до минимума, чтоб стабильно набирать очки.


Читать дальше →

Гонка стартовал при сухой довольно теплой погоде, на автодроме воздух прогрелся до 26, а асфальт до 44 градусов по Цельсию, правда, небо было затянуто тучами, в любой момент мог пойти дождь. Даниель Риккардо, за замену нескольких элементов соловой установки отправили на последнюю линию на стартовой решетке, где ему компанию составил Пьер Гасли которому вообще поставили новую силовую установку Honda.


Читать дальше →

Квалификация в Германии проходила при облачной довольно прохладной погоде, воздух прогрелся до 22, а асфальт до 30 градусов по Цельсию. С утра над автодромом прошел дождь, но к старту квалификации асфальт практически высох.


Читать дальше →

Пятничные свободные практики проходилди при сухой жаркой погоде, на трассе воздух прогрелся до 30, а асфальт до 45 градусов по Цельсию. В двух командах в первой половине дня за руль машин решили посадить за руль резервных пилотов. В Force India в кокпите машины Эстебана Окона заменило Николас Латифи, Sauber машину Маркуса Эриксона доверили Антонио Джовинацци.


Читать дальше →