Mercedes смогли взять двойной дубль. Нужно сказать только благодаря удачному стечению обстоятельств с машинами безопасности, которые позволили сделать пит-стоп с минимальной потерей времени. Команда фактически уже имеет чемпионский титул и «Кубок конструктор» у себя в кармане, свернула работы по доработки машины, полностью переключившись на шасси следующего горда. Льюис Хэмильтон официально оформит свой очередной титул через 2-3 гонки. Сейчас Mercedes не имеет явного преимущества над Ferrari, до конца сезона нас ждет интересная борьба за победу в каждой гонке за победу.


Читать дальше →

По прогнозам погоды в Сочи по ходу гонки в любой момент мог пойти дождь. На момент старта, светило солнышко, асфальт был сухим прогрелся до 30, а воздух до 21 градусов по Цельсию. Все гонщики, а именно Макс Ферстаппен, Александр Албон, Пьер Гасли и Даниил Квят использующие силовые установки Honda, получили новые двигатели со штрафом в пять мест на стартовой решетке. Honda пошла на этот шаг, чтоб их клиенты смогли показать хорошие результаты в следующей гонке, на родном для японской компании автодроме. Правда, на позицию россиянина этот никак не повлияло, Даниил не участвовал в квалификации, был допущен к гонке решением стюардов. Также в конец пелетона был отправлен Роберт Кубица за замену силовой установки.


Читать дальше →

По прогнозу погоды квалификация должна была проходить при сильном дожде. Однако дождь шел только ночью, к началу квалификации светило солнышко, асфальт был сухим, поэтому гонщики могли выкладываться на полную, а команды реализовывать свои стратегии. Даниил Квят не участвовал в квалификации, механики не успели заменить силовую установку.


Читать дальше →

В четверг в Сочи прошел дождь, по прогнозу погоды суббота тоже должна быть дождевой. Поэтому пятничные свободные заезды команды постарались использовать с максимальной пользой, дав возможность гонщикам сделать пору десятков кругов посуху, поработать с настройками машины и понять, сколько кругов выдерживают шины из разных составов и разницу в скорости. Традиционно состояние асфальта было далеко от идеального, он был очень грязный, машины скользили при торможении.


Читать дальше →

Mercedes не смогли выиграть третью гонку подряд, более того впервые в этом сезоне не смогли даже подняться на подиум. Немецкая команда и Льюис Хэмильтон имеют комфортный очковый запас, уверенно идет к очередному чемпионскому титулу и победе в командном зачете. Нельзя сказать Mercedes потеряли скорость, скорей соперники смоли прибавить в скорости. Теперь не немецкая команда не контролирует ход гонки, а сама вынуждена подстраиваться под стратегию соперников. В неправильный момент, сделанный пит-стоп, фактически лишил Льюиса Хэмильтона подняться на подиум. Будет интересно наблюдать, как в оставшихся гонках Mercedes будет пробовать вернуть лидирующие позиции.


Читать дальше →

Гонка в Сингапуре проходила при сухой погоде под светом прожекторов. На старте воздух прогрелся до 30, а асфальт до 37 градусов по Цельсию. Два гонщика получили штрафы в виде потерей мет на стартовой решетке. Серхио Перес откатился на 5 позиций назад за замену коробки передач. Даниеля Риккардо отправили назад, аннулировав результатов быстрых кругов в первой части квалификации, за превышение разрешенной мощности которую может выдавать мотор-генератора MGU-K. Renault решили за раз поменять австралийцу полностью силовую установку, отбыть за это штраф не потеряв ни одной позиции.


Читать дальше →

В Сингапуре очень важно стартовать с максимально высокого места, впрочем, как и в любой другой городской гонке. Поэтому гонщики были настроены выжимать все из машин в квалификации и биться до конца.


Читать дальше →

Из-за лесных пожаров в соседней Индонезии, небо было затянуто дымкой, из-за чего температура асфальта оказалась ниже ожидаемой, прогрелся только до 38 градусов по Цельсию. Так как трасса проложена по городским улицам, то траектория была очень грязной, шины постоянно скользили по асфальту.


Читать дальше →

Второе гран-при подряд Mercedes не смогли выиграть гонку, хотя оба раза находились в шаге от победы. Команде банально не хватило мощности двигателей, чтоб обгонять Ferrari на прямых. Но оставшиеся этапы больше подходят Mercedes, который должен начать штамповать победы. Судбба чемпионского титула фактически решение, Льюису Хэмильтону для этого нужно выиграть несколько гонок, или просто финишировать на подиуме.


Читать дальше →

Гонка стартовала по сухой трассе, но небо было затянуто тучами, в любой момент мог пойти дождь. Было довольно холодно, воздух прогрелся до 20, а асфальт до 33 градусов по Цельсию. Больше половины гонщиков в первой десятке, после подвигов в квалификации должна было получить штрафы, но отделались только предупреждениями. А вот Ландо Норрис, Пьер Гасли, Макс Ферстаппен и Серхио Перес отправились в конец за замену узлов силовых установок. Кими Райкконен, который разбил машину в квалификации, стартовал с пит-лейна, за замену коробки передач в режиме закрытого парка и установку двигателя новой версии.


Читать дальше →