В первой части квалификации, первым выехал на трассу Роберт Кубица. Только через две минуты Лэнс Стролл покинул боксы, за которым потянулись остальные пилоты, стараясь выгадать момент, что на быстром круге никто не мешал. Все без исключения гонщики использовали Soft резину, делали серию из нескольких кругов, чередую быстрые и медленные, стараясь прогреть шины и зарядить батарею.


Читать дальше →

В Испании чемпионат фактически начинается заново. К первому европейскому этапу чемпионата, команды приготовили многочисленные новинки, которые активно тестировали в первой части пятничной свободной практике. Стояла отличная солнечная погода, ничто не мешало гонщикам работать по запланированной программе.


Читать дальше →

Mercedes продолжает ставить рекорды, взял четвертый двойной подиум в четверых гонках, еще больше увеличив отрыв увеличив Ferrari. Команда имеет настолько большой отрыв над соперниками, что дает возможность гонщикам решать в четной борьбе на трассе, кто из них будет основным претендентом на чемпионский титул, на кого будут целенаправленно работать вторую половину сезона. Mercedes не стоит расслабляться, пару неудачных гонок может свети все преимущество к нулю. В общем команде нужно просто продолжать начатое дело, не снижая темпов модернизации машины.


Читать дальше →

Гонка в Азербайджане проходила при довольно прохладной погоде, воздух прогрелся до 20, а асфальт до 40 градусов по Цельсию. Целая куча гонщиков получила штрафы. Пьер Гасли стартовал с пит-лейна, за то что не прошел процедура взвешивания во время пятничной свободной практики. Результаты квалификации еще и были аннулированы из-за того что объем подачи топлива превышал разрешенные 100кг/ч. Роберта Кубицу тоже отправили стартовать с пит-лей, из-за нарушения режима закрытого парка. Тут Williams ничего не мог поделать, после аварии в первой части, команда вынуждена была восстанавливать машину. Первым двоим, составил компанию Кими Райкконен, который тоже стартовал с пит-лейна, из-за нарушения технического регламента, антикрыло под нагрузкой изгибалось больше чем на 5 миллиметров. Наконец Антонио Джовинацци, получил минус 10 мест на стартовой решетке за третий блок управляющей электроники двигателя.


Читать дальше →

В первой части квалификации, первым на трассу выехал Джордж Расселл, за которым потянулись остальные гонщики, в том числе и лидеры чемпионата. Только представители Red Bull задержались в боксах до середины сессии. Все пилоты без исключения решили не экспериментировать использовали Soft шины для первой серии быстрых кругов. По ходу дела Лэнс Стролл зацепил ограждение, чуть не разбил машины как в свободной практике. Льюс Хэмильтон из-за ошибки в пилотировании вынужден был заехать в «карман». Через пару минут маневр британца повторил Нико Хюлькенберг. Гонщики продолжали ошибаться, вынуждены были сильно тормозить, чтоб не повредить свои болиды.


Читать дальше →

Первая пятничная свободная практика в Азербайджане была отменена, так толком не начавшись. Проблема была не в плохой погоде, наоборот она была отличной, а неготовности трассы к проведению гонки. Па прогревочном круге спустя 13 минут после начала сессии, канализационный люк открылся под машиной Джорджа Расселла, разрушил днище Williams. К этому моменту другие гонщики максимум, что успели сделать, это проехать установочный круг, готовились начать работать по запланированной программе. Принимающей стороне придется компенсировать Williams стоимость ремонта разбитой машины.


Читать дальше →

Mercedes просто фантастически начали сезон взяв в первых трех гонках три двойных подиума. Если в первых двух гонках, это было удачное стечение обстоятельств, то в третий были на голову сильней соперников, не оставив ни одного шанса. Льюис Хэмильтон поле двух побед, наконец, смог подняться на привычное для себя первое место в личном зачете. Валттери Боттас после отличной стартовой гонки, опять ушел в тень напарника, просто старается заработать максимальное количество очков, чтоб помочь команде быстрей выиграть командный зачет. Mercedes сейчас надо завершить начатое дело, штампуя победу за победой не снижая темпа, чтоб деморализовать Ferrari, с середине сезона создать отрыв который позволит расслабленно провести вторую часть чемпионат, довершить начатое дело.


Читать дальше →

В Ките проходила 1000 гонка Формул-1, результаты которой шли зачет в гонщиков, которую Liberty Medi превратили в красочное шоу, пригласив всех живых чемпионов серии, прошлых лет и привезли много старых машин гоночных машин. Гран-при стартовала при сухой, но довольно прохладной погоде, воздух прогрелся до 19, а асфальт до 27 градусов по Цельсию. Все гонщики вышли на стартовую прямую, в соответствии с местами занятыми квалификации. Антонио Джовинацци и Александр Албон не проехавшие не одного быстрого круга в квалификации, были допущены к гонке организаторами. Первый занял последнее место на стартовой прямой, а второй разбивший машину в свободной практике, решил стартовать с пит-лейна.


Читать дальше →

На старт квалификации Китайского этапа, вышло только 19 гонщиков. Александр Албон, за несколько часов до этого разбил машину во время субботней свободной практики, механики Toro Rosso физически не успели восстановить машину для участия в квалификации.


Читать дальше →

Первая часть пятничной свободной практике стартовала в очень неблагоприятных условиях, температура воздуха была только 15 градусов, команды первые 20 минут ничего не делали, держали машины в боксах, ограничившись установочным кругом. Первый быстрый круг проехал Роберт Кубица на 22 минуте. После чего другие пилоты начали покидать пит-лейн и наматывать круги. Чтоб прогреть шины до рабочей температуры, гонщикам приходилось проезжать по несколько в быстром темпе.


Читать дальше →