До этого трасса Муджелло никогда не принимала у себя гонку Формулу-1. Этот автодром обычно Ferrari испытывают свои болиды для королевских гонок, и пару раз команды проводили тесты по ходу сезона. Команды первую пятничную свободную практику потратили на поиск подходящих настроек фактически с нуля, обвешав датчиками. Погода стояла отличная, воздух прогрелся до 28, а асфальт до 45 градусов по Цельсию, ничего не мешало работать по запланированной программе.


Лэнс Стролл пропустил первые 30 минут сессии, пока механики Racing Point перебирали подвеску. Шарль Леклерк получил новую шасси, после того как разбил машину в предыдущей гонке.
McLaren использовали машины в двух конфигурациях, с разными носовыми обтекателями. Карлос Сайнс получил новую версию, ради которой пришлось проходить дополнительный краш-тест. Команда не собираться его использовать в ближайших гонках, а готовила его на будущее. Спешка с использованием новинки не готовой к использованию в гонках связана, ограничениями на доработку машины, которые вступят в 30 сентября.

Первая часть пятничной свободной практики прошла спокойно. По ходу сессии гонщики постепенно прибавляли, улучшая время. Большего всего запомнился разворот Никласа Латифи, из-за которого пришлось поднимать желтые флаги.

Лучшее время показал Валттери Боттас, который проехал круг за 1:17.879 минуты.

Во второй части пятничной свободной практике, команды вплотную занялись шинами, которые очень быстро изнашивались на абразивном асфальте. Чтоб собрать максимальное количество информации, гонщики использовали из разных составов.

С техническими проблемами столкнулся Роман Грожан, на машине которого отказали батареи силовой установки, он вынужден был досрочно закончить сессию. Под самый конец Себастяьн Феттель вынужден был остановить машину посредине трассы.

Лано Норрис не смог удержать машину в повороте, вылетел за пределы трассы, пролетев гравийную ловушке, ударился в ограждение. Для эвакуации болида были подняты красные флаги. Через 10 минут, гонщик снова появился на трассе. Шарль Леклер и Себастьян Феттель тоже вылетали в графинные ловушки, но смогли вернуться на трассу самостоятельно, продолжили работать по запланированной программе.

Серхио Перес выезжая с пит-лейна зацепил Кими Райкконена, машина которого вылетела в графинную ловушку. Финн вернулся в боксы пешком, а вот для уборки обломков и эвакуации болида пришлось поднимать красные флаги.

Лучшее время дня показал Валттери Боттас, проехав круг за 1:16.989 минуты.

Первая часть пятничных свободных заездов:

1.	В. Боттас	Mercedes	1:17.879
2.	М.Ферстаппен	Red Bull	1:17.927
3.	Ш. Леклер	Ferrari	1:18.186
4.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:18.409
5.	П. Гасли	AlphaTauri	1:18.676
6.	Э.Окон	Renault	1:18.805
7.	Д.Квят	AlphaTauri	1:18.839
8.	Л. Норрис	McLaren	1:18.981
9.	А. Албон	Red Bull	1:19.068
10.	Д. Риккардо	Renault	1:19.140
11.	К.Райкконен	Alfa Romeo	1:19.219
12.	Р. Грожан	Haas	1:19.224
13.	С. Феттель	Ferrari	1:19.267
14.	А. Джовинацци	Alfa Romeo	1:19.322
15.	К.Сайнс-мл.	McLaren	1:19.457
16.	Д. Рассел	Williams	1:19.478
17.	К.Магнуссен	Haas	1:19.551
18.	Л.Стролл	Racing Point	1:19.836
19.	С. Перес	Racing Point	1:19.840
20.	Н. Латифи	Williams	1:20.034

Вторая часть пятничных свободных заездов:

1.	В. Боттас	Mercedes	1:16.989
2.	Л. Хэмильтон	Mercedes	1:17.196
3.	М.Ферстаппен	Red Bull	1:17.235
4.	А. Албон	Red Bull	1:17.971
5.	Д. Риккардо	Renault	1:18.039
6.	Э.Окон	Renault	1:18.115
7.	С. Перес	Racing Point	1:18.198
8.	П. Гасли	AlphaTauri	1:18.244
9.	К.Райкконен	Alfa Romeo	1:18.385
10.	Ш. Леклер	Ferrari	1:18.400
11.	Л.Стролл	Racing Point	1:18.462
12.	С. Феттель	Ferrari	1:18.498
13.	К.Сайнс-мл.	McLaren	1:18.651
14.	Л. Норрис	McLaren	1:18.658
15.	Д.Квят	AlphaTauri	1:18.736
16.	Д. Рассел	Williams	1:18.843
17.	А. Джовинацци	Alfa Romeo	1:18.944
18.	Н. Латифи	Williams	1:18.983
19.	К.Магнуссен	Haas	1:19.113
20.	Р. Грожан	Haas	1:19.257