Личный зачет после Гран При Турции 2021 года:

1.	Mercedes	433.5
2.	Red Bull	397.5
3.	McLaren	240
4.	Ferrari	232.5
5.	Alpine	104
6.	AlphaTauri	92
7.	Aston Martin	61
8.	Williams	23
9.	Alfa Romeo	7
10.	Haas	0

1.	Макс Ферстаппен	262.5
2.	Льюис Хэмильтон	256.5
3.	Валттери Боттас	177
4.	Ландо Норрис	145
5.	Серхио Перес	135
6.	Карлос Сайнс-мл.	116.5
7.	Шарль Леклер	116
8.	Даниель Риккардо	95
9.	Пьер Гасли	74
10.	Фернандо Алонсо	58
11.	Эстебан Окон	46
12.	Себастьян Феттель	35
13.	Лэнс Стролл	26
14.	Юки Цунодан	18
15.	Джордж Рассел	16
16.	Николас Латифи	7
17.	Кими Райкконен	6
18.	Антонио Джовинацци	1
19.	Мик Шумахер	0
20.	Роберт Кубица	0
21.	Никита Мазепин	0

Личный зачет после Гран При Турции 2021 года:

Как и предыдущие дни в Турции ожидалась сильная облачность с возможными дождями. За два часа до старта гонки пошел дождь, моросил до старта. Воздух прогрелся до 15, а асфальт до 18 градусов по Цельсию. Пилоты стартовали на промежуточной резине. Три гонщики были оштрафованы потерей мест на стартовой решетке за замену двигателей. Льюису Хэмильтону поставили новый бензиновый двигатель, он потерял 10 место, отравившись на 11 позицию. Карлос Сайнс и Даниель Риккардо получил новую силовую установку в сборе, будут стартовать с двух последних мест в конце пелетона. В случае австралийца это была тактическая замена, который смог квалифицироваться только на 16 месте, которому и так бы прошлось прорываться вперед сквозь большую часть пелетона к очковой зоне.

Читать дальше →

Ночь в Стамбуле прошел сильный дождь. С самого утра дождь то прекращался то начинал падать снова. Стюарды гонки выдала всем командам по дополнительному комплекту промежуточной резины, когда узнали что по прогнозу погоды, в субботу и воскресенье ожидались сильные дожди.

Читать дальше →

В прошлом году из-за нового асфальта у гонщиков были серьезные проблемы с управляемостью машины, из-за нового асфальта по которому шины скользили. В этом году организаторы за несколько недель до начала гоночного уик-энда начали обильно поливать трассу водой, чтоб смыть верхний маслянистый слой. Первая пятничная свободная практика, показала что усилия были потрачены не зря. По сравнению с прошлым годом гонщики стали проезжали круг в среднем на 7 секунд быстрей.

Читать дальше →

Mercedes очень нервно провели этап. Это было заметно в квалификации когда Льюис Хэмильтон повредил переднее антикрыло при заезде на пит-лейн и замена мотора у Валттери Боттаса, чтоб отправить его в конец пелетона, чтоб он поробовал удержать за собой Макса Ферстапена. Только благодаря дождю под конец гонки Льюис Хэмильтон смог выиграть этап, что позволило вернуть первое место в личном зачете. Mercedes очень серьезно настроены на борьбу за чемпионский титул, готовы на все чтоб заработать очки для лидера команды Льюиса Хэмильтона и отобрать пару очков у Макса Ферстаппена.

Читать дальше →

Перед гонкой небо над автодромом было затянуто тучами, но трасса оставалась сухой. Воздух прогрелся до 19, а асфальт до 22 градусов по Цельсию. Были велики шансы, что по ходу гонки пойдет дождь. Целая куча гонщиков получила штрафы с потерей позицией на стартовой решетке. На машину Антонио Джовинации поставили новую коробку передач, что привело к потере пяти мест. Валттери Боттас, Николас Латифи, Шарль Леклерк и Макс Ферстаппен получили новые силовые установки, отправились в конец пелетона. В случае финна это было тактическое решение Mercedes, чтоб Валттери не дал возможность прорваться вперед Ферстаппену, стартующего с последнего места, по ходу гонки. Что должно позволить Льюису Хэмильтону вернуть себе первое место в личном зачете. Red Bull зная что им до конца чемпионата придеться использовать четвертый новый мотор, решили поставить новую силовую Максу Ферстаппену на этапе в Сочи. В одной гонке отбыть все штрафы разом за инцидент в Италии и новую силовую установку. Гонщики могли для старта выбирать любую резину, после дождевой квалификации.

Читать дальше →

С самого утра в Сочи лили проливной дождь, трасса были залита водой. Из-за чего было отменена субботняя свободно практика, перенесены гонки поддержки на более позднее время. Только за полчаса до начала квалификации Фурсулы-1 небо стала проясняться, а трасса начал подсыхать. На старте квалификации воздух прогрелся до14, а асфальт до 17 градусов по Цельсию.

Читать дальше →

В пятницу стояла сухая, хотя и довольно как для Формулы-1 погода. Воздух прогрелся до 18, а асфальт до 30 градусов по Цельсию. На этап Ferrari новую силовую установку в конфигурации 2022 года, которую поставили на машину Шарля Леклера. В остальном практически все команды обошлись.

Читать дальше →

Как и ожидалось чем ближе к концу чемпионата, тем напряженней и бескомпромиссней будет борьба между Mercedes и Red Bull за чемпионский титул. Два лидера команды Макс Ферстаппен и Льюис Хэмильтон сошли с гонки, совместными усилиями организовав аварию, решив идти до конца. Главными проигравшими в этом противостоянии стал Mercedes, для которых, в этом сезоне осталась только одна гонка на быстрой трассе годе, они будут иметь преимущество над соперниками. Mercedes с Льюисом Хэмильтоном нужно провести идеально оставшиеся гонки, чтоб побороться за чемпионский титул.

Читать дальше →

В Италии гонка проходила при отличной солнечной погоде, воздух прогрелся до 28, а асфальт до 44 градусов по Цельсию. Ничего не мешало гонщикам выжимать все из своих машин на быстрой трассе. Два гонщика получили штрафы с потерей мест на стартовой решетке. Первым стал Валттери Боттас, которого отправили в конец стартовой решетке за полную замену силовой установки. Вторым Пьер Гасли, разбивший машину в квалификационном спринте, который будет стартовать с пит-лейна, после того как команда поставила новый двигатель и коробку передач, нарушив режим закрытого парка.

Читать дальше →