Пятничные свободные практики в США 2018 года проходили при отвратительной погоде, во время которых практически все время шел дождь, а асфальт и воздух нагрелись только до 18 градусов по Цельсию. В первой половине дня две команды дали возможность резервным пилотом поробывать свои силы на трассе. Так в McLaren за руль машины Стоффеля Вандорна посадили Ландо Норрис, а в Toro Rosso решили Брендона Хартли заменить на Шоня Гелаэля.

Читать дальше →

В Японки Mercedes сделали еще один шаг к очередному чемпионскому титулу и «Кубку Конструкторов». Немецкая команда доминировала над соперниками, полностью контролируя квалификацию и ход гонки. Льюис Хэмильтон смог увеличить отрыв от Себастьяна Феттеля до 68 очков, теоретически может оформить свой чемпионский титул уже на следующей гонке в Америке.


Читать дальше →

Хотя в пятницу и субботу периодически шел дождь, в воскресенье стояла теплая солнечная погода с небольшим ветром. На старте воздух прогрелся до 29, а асфальт до 40 градусов по Цельсию. Два гонщика были оштрафованы, Эстебан Окон потерял три мета за игнорирование красных флагов во время субботней свободной правщике и Маркус Эриксон отправился на последнее место на стартовой решетке, которому команды после аварии в квалификации вынуждена была поставить новый мотор и коробку передач. Последний фактически ничего не потерял, так как не успел показать никакого времени, все равно находился в конце стартовой решетке.


Читать дальше →

Квалификация стартовала при сухой теплой погоде, воздух прогрелся до 26, а асфальт до 29 градусов по Цельсию, но небо было затянуто тучами и дул сильный ветер, который очень мешал гонщикам. По прогнозу погоды в любой момент мог пойти мелкий дождь. Во время субботней свободной практики Нико Хюлькенберг разбил машину, к началу квалификации Renault практически успели подготовить болид, команда выпустила гонщика на трассу в середине первой части квалификации.


Читать дальше →

Обе пятничные свободные практики прошли в Японии при сухой облачной погоде. В первой сессии в McLaren доверили машину Стоффеля Вандорна молодому гонщику Ландо Норрису. Традиционно в первой половине дня команды основной упор сделали на работу с настройками машины. По мере увеличения количества пройденных кругов гонщики прибавляли в скорости.
Если в начале сессии лучшими были Red Bull, то с середины начали доминировать Mercedes, на голову опережая соперников, в том числе и Ferrari.


Читать дальше →

Фактически на Гран-при России стало понятно, кто выиграет чемпионский титул и какие команды займут первые три места в Кубке Конструкторов. Льюис Хэмильтон смог увеличить от Себасятьна Феттеля до 50 очков, немец только теоретически ведет борьбу за первое место. Mercedes как и в предыдущие чемпионские годы полностью контролировал гонку и квалификацию, не давая соперникам ни одного шанса на победу. Команда четко дала понять Льюис Хэмильтон лидер, на которого все работают, в том числе Валттери Боттас, который пропустил напарника по команде вперед и прикрывал ему тылы. Впервые с начала сезона Mercedes по чистой скорости был явно быстрей Ferrari.


Читать дальше →

Гонка проходили при отличной сухой погоде, хотя и облачной погоде, воздух прогрелся до 24, а асфальт до 30 градусов по Цельсию. Правда перед самым стартом прошел мелкий дождь, на части автодрома трасса была мокрой. Пять гонщика, а именно Брендон Хартли, Макс Ферстаппен, Даниэль Риккардо, Пьер Гасли и Фернандо Алонсо были оштрафованы за замену узлов силовой установки, отправились в конец стартовой решетки. Плюс некоторые еще получили штраф за замену коробки передач и нарушения правил во время квалификации, что впрочем, это никак не повлияло расстановку пилотов на стартовой решетке. Плюс Стоффель Вандорн, получил штраф с потерей мест, за замену коробки передач, но учитывая, что квалифицировался только 19, благодаря хитрой системе очередности получения штрафов, даже отыграл четыре позиции и стартовал 15-м.


Читать дальше →

Квалификация в Сочи проходила при сухой солнечной погоде, гонщикам ничего не мешало выжимать все из своих машин. На первую серию быстрых кругов, в первой части квалификации, все гонщики выехали на HyperSoft. Пилоты выезжали на трассу с небольшими задержками, стараясь чтоб перед ними некого не было. Правда Ферстаппен, Риккардо, Хюлкенберг и Вандорн не спешили покидать боксы, представители Red Bull вообще выехали на трассу только ближе к середине сессии.


Читать дальше →

Пятничные свободные заезды в России проходили при отличной солнечной погоде, ничто не мешало командам спокойно работать по запланированной программе. В первой сессии в четырех командах посадили за руль машин резервных пилотов. Так Николас Латифи заменил Серхио Переса, в Sauber вместо Антонио Джовинацци за руль машины посадили Маркуса Эриксона, в McLaren машину Фернандо Алонсо доверили Ландо Норрис, а в Renault дали отдохнуть Карлосу Сайнсу сел Артём Маркелов.


Читать дальше →

Mercedes смогли деквалифицировать в Сингапуре Ferrari, с самой быстрой машиной чемпиона на данный, момент увеличив отрыв в личном и командном зачете. Немецкая команда в лице Льюиса Хэмильтона провели просто идеальную гонку и квалификацию, выжимая все возможное из каждой ситуации. Немецкая команда нашла способ, как нивелировать свои слабые стороны, которые особенно сильно проявились в последних гонках перед летними каникулами, добиваться нужных результатов. Льюис Хэмильтон смог увеличить свой отрыв от Себастьяна Феттеля до 40 очков. Mercedes нужно продолжать выступать и дальше так, прибавляя в нужный момент, использовать правильную тактику и не терять очков на ровном месте.


Читать дальше →