Сезона 2019 года финишировал в Абу-Даби, где Льюис Хэмильтон и Mercedes оформили свой чемпионский титул и «Кубок Конструкторов», получив призы. Нужно признать сезон нельзя назвать очень интересным. Mercedes решил свои основные задачи в первой половине сезона, наштамповав двойные подиумы, после чего спокойно и уверенно довели начатое дело, до логического завершения. Стоит только выделить совершенно безумные этапы в Бразилии и Германия, где все по несколько переворачивалось с ног на голову по ходу гонки. Виновато в сложившейся ситуации, во-первых, слишком большое количество этапов, их увеличение приводит только, к увеличению неинтересных гонок и отсутствие какой либо интриги в борьбе за чемпионский ттиул, после 2/3 сезона. Во-вторых, нет паритета у команд команд, из которых только 2-3 может позволить себе тратить просто астрономические суммы на создание и доработку шасси

Читать дальше →

Традиционно гонка в Абу-Даби проходила при сухой погоде, на старте воздух прогрелся до 26, а асфальта до 31 градусов по Цельсию. Только один гонщик был оштрафован потерей места на стартовой решетке, им был Валттери Боттас, которого за замену силовой установки отправили в конец стартовой решетке. Льюис Хэмильтон, чтоб на мажорной ноте закончить чемпионский сезон, очень серьезно был настроен побороться за первое место.

Читать дальше →

Последняя квалификация сезона стартовала в лучах заходящего солнца. Первым на трассу выехал Александ Албон, за которым плотной группой боксы покинула больше половины пелетона обутые в самый мягкий комплект шин. Асфальт был очень скользким, на котором машины скользили в поворотах и во время торможения Себастьяна Феттеля в конце быстрого круга в последнее повороте перед выездом на стартовую прямую, развернуло поперек трассы. В первой попытке лучшее время показал Льюис Хэмильтон.

Читать дальше →

Первая пятничная свободная практика проходила при ясной сухой погоде. Правда, как для Абу-Даби было довольно прохладно, воздух прогрелся до 26, а асфальт до 36 градусов по Цельсию. Учитывая, что гонка и квалификацию будет проходить вечером при более низких температурах, команды занялись тестированием технических решений, которые планируют использовать в следующем году.

Читать дальше →

По большому счету сезон 2019 года нельзя назвать интересным. К летним каникулам, верней даже к испанскому этапу стало ясно, что Льюис Хэмильтон возьмет чемпионский титул, а Mercedes выиграет «Кубок конструкторов». Дальше британец как хорошо отлаженный механизм систематично набирал поднимаясь на подиумы. Как таковой, не то, что интриги, даже намека борьбы за чемпионский титул. Владельцы прав на Формулу-1 Liberty Media прекрасно понимают, из-за тотального доминирования одной команды, без шоу, телезрители не будут смотреть гонки. Поэтому под конец сезона, когда все титулы нашли владельцев, решили всеми правдами и неправдами организовать «адреналиновую» гонку. В Бразилии стюарды выпустили необязательную на трассу машину безопасности после схода Валттери Боттаса, собрали гонщиков в плотную группу. Это стало катализатором, который привел к столкновению двух гонщиков Ferrari, прорыва Макса Ферстаппена на первое место. Под конец, за круг до финиша убрали вторую машину безопасности, чтоб гонщики имели возможность побороться. Зрители увидели столкновения Mercedes с Red Bull и обгон Toro Rosso — Red Bull, что буквально поставил с ног на голову итоговый результат.

Читать дальше →

Гонка прошла при сухой солнечной погоде. На старте воздух прогрелся до 20, а асфальт до 45 градусов по Цельсию. Два гонщика были оштрафованы потерей 10 мест на стартовой решетке за замену двигателей, ими стали Шарль Леклерк и Карлос Сайнс. Правда, последний в квалификации не смог проехать ни одного быстрого круга, занял последнее место, поэтому фактически ничего не потерял.

Читать дальше →

Хотя небо во время квалификации было затянуто облаками, однако дождь так и не пошел, гонщики могли все выжимать из своих машин. Воздух был прогрет до 20, а асфальт до 36 градусов по Цельсию. В первой сессии первым на трассе появился Роберт Кубица, за которым неспешно потянулись остальные гонщики, спустя пары минут. Правда, поляк ограничился установочным кругом, сразу заехал в боксы.

Читать дальше →

На момент старта первой пятничной свободной практике шел сильнейший дождь, температура воздуха была 19, а асфальта 23 градуса по Цельсию. По асфальту текли настоящие реки воды, гонщики просто сидели в боксах, ожидая пока ситуация улучшиться. Первыми установочный круг проехали гонщики Ferrari на дождевой резине, за которыми потянулись остальные гонщики.

Читать дальше →

В Остине Льюис Хэмильтон официально оформил свой шестой чемпионский титул, а команда зарезервировала за собой первое место в командном зачете и второе место в личном зачете. Mercedes может со спокойной душой готовиться к следующему сезону. Оставшиеся две гонки использовать для тестирования перспективных новинок с прицелом на следующий сезон.



Читать дальше →

В воскресенье погода не особо отличалась от двух предыдущих дней. Было довольно свежо, воздух прогрелся до 20, а асфальт до 28 градусов по Цельсию. Только один гонщик, Серхио Перес был наказан стартовой решетке за игнорирование взвешивания в пятничной свободной практике. Мексиканец об этом знал еще до старта квалификации, которую провел больше для галочки. Racing Point воспользовалась ситуаций, поставила новую силовую установку и коробку передач.



Читать дальше →